在城市開車，總是免不了要上馬路牙子，特別是實在找不到車位的時候，不少人就會躍上馬路牙子，把車子停到人行道上去。
那么到底怎么上馬路牙子呢，是直接硬開上去呢還是前輪后輪慢慢上呢？說實話這上馬路牙子也是個技術(shù)活，不過用對方法也很簡單！
先給大家說說我的建議：上去的時候一個輪子一個輪子上，而且是后輪先上。
現(xiàn)在很多人開的家用車都是前獨(dú)立懸掛，后非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛就像兩個輪子套在一根鐵棒上，一邊輪子的運(yùn)動受到另一邊輪子的制約。獨(dú)立懸掛就像把鐵棒砍斷，中間用鐵鏈連接起來，兩邊輪子的運(yùn)動是獨(dú)立的。非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立懸掛來說要簡單得多，但是它的強(qiáng)度也要高得多。
在上馬路牙子的時候，不僅會對輪胎產(chǎn)生擠壓，也會對車子懸掛產(chǎn)生沖擊。
所以如果是后輪先上馬路牙子，一來后懸掛強(qiáng)度高，承受沖擊能力強(qiáng)；再者因為兩邊輪胎互相制約，輪胎變形角度小，不會造成嚴(yán)重的單側(cè)擠壓。而且上馬路牙子的速度要慢，千萬不能一腳油門就沖上去。一來速度過快，輪胎里面的簾子線容易變形或斷裂，輪胎輕則鼓包，重則爆胎。再者，萬一錯估馬路牙子的高度，容易磕到底盤，這種情況哪怕你有底盤裝甲也沒用，漏油或者底盤凹進(jìn)去出問題都是有可能的。
所以上馬路牙子的時候，先慢慢倒車使一個輪胎與馬路牙子接觸，然后下車，看下車子底盤跟馬路牙子之間還有多大的距離，如果少于5厘米，建議你放棄。因為避震是有彈性的，如果距離少于5厘米，那么很可能會磕底，對車子傷害比較大。如果車子底盤跟馬路牙子之間的距離很明顯的超過5厘米，那么再慢慢倒車上去，一個輪子上，速度要慢，別在意周圍的人說什么，這樣對車子的傷害是最小的。
至于下馬路牙子，要一個輪子一個輪子的下，千萬不要兩個輪子同時下，不管是前輪還是后輪，那樣容易拖底。相信大家之前看到的都是說要兩個前輪正著壓上去，這樣對車子的傷害更小，對嗎？其實不然，現(xiàn)在的家用車前懸掛都是獨(dú)立懸掛，雖然舒適性和操控性可能要比后懸掛好，但是它比非獨(dú)立懸掛脆弱得多。
總結(jié)
不管用哪種方式上下馬路牙子，對車子的傷害總是無法避免的，所以馬路牙子能不上還是別上。真得上的話，還是比較推薦后輪單輪先上，畢竟前懸掛比較脆弱，而且還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總體來說，后輪上的傷害還是要更小一點(diǎn)的。
當(dāng)然，最好的話，還是在后備箱上備兩塊木板，每次往馬路牙子一放，就可以放心的上了，我有個朋友就這么做的，也占不了多少空間，費(fèi)不了多少油。
