平常遇到過(guò)各個(gè)有著多年駕齡的老司機(jī)，對(duì)于左腳剎車這一行為，全部都是持否定的態(tài)度；普遍觀點(diǎn)是油門和剎車踏板必須得由右腳來(lái)控制。那么，為什么不能用左腳剎車了？

 

 

　　在我們能買到的汽車當(dāng)中，其剎車和油門踏板的位置普遍偏右，其設(shè)計(jì)之初更多是考慮到駕駛者使用右腳來(lái)控制這兩踏板。當(dāng)駕駛者左腳也放在剎車踏板上時(shí)，兩腿間并攏且雙腿靠右，乘坐舒適度下降，特別是對(duì)于男性駕駛者。

 

　　另一方面，對(duì)于大多數(shù)駕駛者，在固有的思維當(dāng)中，剎車踏板一定得用右腳來(lái)踩，首次使用左腳剎車很容易因踩踏剎車力度過(guò)大，輕則影響車內(nèi)人員的舒適度，重則導(dǎo)致車輪抱死，發(fā)生事故。

 

 

　　那么左腳剎車就真的如此不濟(jì)？那當(dāng)然不是，左腳剎車其實(shí)是賽車?yán)镆豁?xiàng)不可或缺的技能，哪怕普通人去玩玩卡丁車，左腳剎車也是必須得學(xué)會(huì)。而在賽車比賽中，左腳剎車的好處在于駕駛者能更迅速地控制剎車，因?yàn)闋?zhēng)分奪秒的賽車比賽中，右腳在油門踏板和剎車踏板的切換過(guò)程中存在一定的時(shí)間；同時(shí)，利用左腳剎車右腳油門的控制，能在過(guò)彎過(guò)程中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間，利于車手更快的出彎加速。

 

 

　　至于日常公路駕駛中，假如您開的是自動(dòng)檔的車型，左腳剎車好處跟賽車一樣，能夠更迅速地控制剎車，在緊急情況下能盡可能地縮短剎車距離。

 

　　其次，對(duì)于一些總是“油門當(dāng)成剎車”的朋友們，熟悉左腳剎車后，也能解決這一問(wèn)題。