輪胎就好比人穿的鞋，運(yùn)動員穿上運(yùn)動鞋就有了極佳的抓地能力，普通穿上普通鞋有著比運(yùn)動鞋舒服的感受但是運(yùn)動性能卻不及運(yùn)動鞋。選一個合適自己用途的輪胎顯得至關(guān)重要，油耗、行駛品質(zhì)感、操控性、安全性能都會因為輪胎的不同而不同。下面就以最常見的八種輪胎為例與大家分享一下應(yīng)該怎么選擇！
1：轎車運(yùn)動型
轎車運(yùn)動型輪胎一般是不對稱花紋，溝槽的深度在轎車輪胎里也算比較深的，速度等級（此輪胎能保證車輛安全的行駛最高速度）一般都在270公里每小時以上。轎車運(yùn)動型一般使用在除了賽車以外的運(yùn)動型車上，比如說斯巴魯?shù)能嚲褪褂玫倪\(yùn)動型輪胎。運(yùn)動型輪胎顧名思義就是為運(yùn)動而生的輪胎，在加速、轉(zhuǎn)向、抓地力、操控性等方面會比普通輪胎更優(yōu)秀！現(xiàn)在的高檔車上也有相當(dāng)?shù)牟糠执钆溥\(yùn)動型輪胎只不過為了降低胎噪所以花紋是閉合的。
2：轎車舒適型
顧名思義是為舒適而生的輪胎，具有行駛起來胎噪小、舒適程度高的特點(diǎn)，但同時弊端就是摩擦力小導(dǎo)致抓地力差，同時耐磨程度也不及普通輪胎。一般用在講究舒適性但不追求操控樂趣的車上，但是此種輪胎價格也會稍高。
3：轎車經(jīng)濟(jì)型
經(jīng)濟(jì)型是輪胎里面最實惠的輪胎，也是家用轎車最常用的輪胎。此種輪胎特點(diǎn)就是價格便宜，各項性能相對均衡，具備一定的舒適性以及簡單的操控性。但是不會有突出的方面。價格低廉的經(jīng)濟(jì)型胎成了家用轎車的最愛！不怎么在乎行駛品質(zhì)不追求操控性的車主可以選擇經(jīng)濟(jì)型輪胎。
4：轎車冬季型
冬季型胎特點(diǎn)就是主花紋溝槽更深更寬，在有雪的情況下依然能保持一定的抓地力，而且在北部地區(qū)冬季時候普通輪胎的橡膠已經(jīng)變得很硬了，但是冬季型胎能保持橡膠在柔軟的狀態(tài)，這樣就能搭配更深更寬的花紋保持一定的抓地力。像東北地區(qū)入冬以后車輛就會換上冬季胎以省去安裝防滑鏈的過程。但是冬季胎壽命不會很長，一般過兩三個冬天就要換一套新的冬季胎了。
5：SUV的HT胎
HT胎俗稱公路胎，花紋較淺，除了比轎車輪胎尺寸大、更厚實之外沒有太大區(qū)別，SUV輪胎與轎車輪胎的一個區(qū)別就是承重能力會更強(qiáng)，畢竟SUV普遍的重量會大于轎車的重量。HT胎側(cè)重的就是公路行駛，胎噪小、舒適性高帶來比較好的行駛品質(zhì)感，但是HT胎是不適合在爛路、非鋪裝路面等路況不好的地方行駛的。如果你的愛車使用范圍就是城市代步的話用HT是會帶來經(jīng)濟(jì)性、舒適性的。
6：SUV的AT胎
AT胎俗稱全地形胎，一般平時在鋪裝路面行駛但是偶爾也會出去到一些非鋪裝路面撒撒野的朋友會用到AT胎。AT胎相比HT胎有著更寬更深的花紋，在野外路況不好的地方脫困能力會比HT胎強(qiáng)很多。既然是全地形胎就不光要具備一定的脫困能力還要具備一定的公路行駛能力，由于比HT胎更深的花紋所以胎噪、舒適性方面不及HT胎，但是依靠它的全能性還是打動了很多車主。另外AT胎的速度等級一般只有180千米每小時左右哦，但是搭載AT胎的車基本都是具有一輛越野能力的較為硬派的SUV，這個速度也是夠用了！
7：SUV的MT胎
MT胎俗稱純越野胎，越野專用。具有大花紋深溝槽的特點(diǎn)，而且MT胎有別的輪胎沒有的胎齒，能在極限情況下保證輪胎側(cè)面也能具有不錯的摩擦力來提升脫困能力。MT胎非常不適合在鋪裝路面行駛，舒適性、經(jīng)濟(jì)性絲毫沒有。所以真正要去極限越野的硬派SUV才適合裝配MT胎，而且MT胎的速度等級一般只有160千米每小時，但是真正去越野的朋友是不在乎速度等級的哈哈。
8：SUV冬季胎
SUV的冬季胎與轎車的冬季胎大同小異，只不過尺寸、承重等等不一樣罷了，用途、性能特點(diǎn)都是和轎車冬季胎相似的，所以就不一一贅述其特點(diǎn)了！
開頭已經(jīng)說過選一款合適輪胎的必要性了，至于價格，每種輪胎價格都不一，只要大方向選對了那么久根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力選擇適合愛車的輪胎吧！
如上是汽車輪胎相關(guān)的知識，買輪胎一定要選擇適合自己車型和常使用路況的款式。不是為了省錢和浪費(fèi)錢，而是為了安全和舒適。
