在日常的車使用過程中,大家都會看到一個現(xiàn)象，老司機(jī)大都開著快要報廢的車，車況還是很好。那他們是怎么做到的那?那么讓小編給大家盤點一下，老司機(jī)是如何起步和剎車的!

 

 

　　老司機(jī)起步的步驟與注意事項。

　　1,堅持先暖車、后起步

　　一些司機(jī)在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發(fā)動機(jī)急速運轉(zhuǎn)。殊不知，這樣做會對發(fā)動機(jī)的零部件造成極大損害。因為發(fā)動機(jī)起動(尤其是冷起動)時，發(fā)動機(jī)工作濕度較低，內(nèi)部機(jī)件表面也未達(dá)到充分潤滑，若此時發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作，會使內(nèi)部機(jī)件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

　　良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是在發(fā)動機(jī)起動以后，先進(jìn)行預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度(起碼也要達(dá)到50℃以上)，然后才能進(jìn)步。

　　2,起步要平穩(wěn)

　　必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩(wěn)的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當(dāng)。離合器踏板在放松時有“一快、二停、三慢、四松完”幾個過程，即起步開始時，要快速放松離合器踏板;在離合器處于半離合狀態(tài)時稍微停頓，同時適當(dāng)加油;接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合;車輛平穩(wěn)起動后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過程應(yīng)該迅速完成，這要靠平時多加訓(xùn)練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當(dāng)然，以上有關(guān)離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說，已經(jīng)用不著了。

　　3,養(yǎng)成正確的行車習(xí)慣

　　根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動;反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實際上這和汽車向前行駛時的轉(zhuǎn)向*作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

　　在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。

　　如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r候看看車前。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

　　不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛輪胎，而且打起來也很費事。

 

　　看了如何起步，下面看看老司機(jī)是如何踩剎車的。

　　1,先急后穩(wěn)法

　　碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。

　　2,連續(xù)制動法

　　碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學(xué)者應(yīng)慎用。

　　3,蜻蜓點水制動法

　　這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

 

　　在日常行車當(dāng)中，每一臺車的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)竄煙、燒機(jī)油等現(xiàn)象。同一生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，為什么會有這么大的差異呢? 所以這關(guān)鍵就在于對汽車的正確使用和保養(yǎng)！最后祝各位車主行車平安！