眼看氣溫回升，是不是打算實施規(guī)劃了長久的自駕出游計劃了？愉快的行車從來都不簡單，掌握這10條安全黃金法則，絕對能讓你早日進入老司機的行列！
1、永遠不要跟其它車并排行駛
就算實在沒辦法必須并排時，主動退后半個車身或者前進半個車身（推薦前者），可有效避免因視覺盲區(qū)產(chǎn)生的誤判。
而且即使對方車輛失控，也不會導(dǎo)致連環(huán)車禍，殃及自己。這里解釋一下為什么我推薦后退半個車身。
后退確實可能正好落入對方盲區(qū)，但這里也分情況討論。盲區(qū)是位于車輛左后方距離一米左右的范圍，如果貼得很近，反光鏡里也是看得見的。
而如果落在盲區(qū)里，你跟對方車輛也相隔了一米多的距離。這一米的距離也就足夠在對方躲避障礙物或者強行變道的時候你果斷踩下剎車進行避讓，并且，你能更清楚的觀察對方車輛的動向。
總之，高速上離其它車越遠越好，實在不行必須要并行的時候，盡可能把主動權(quán)握在自己手里。另外城市道路同樣適用本條規(guī)則。
2、急剎車的時候掃一眼中央后視鏡
如果后面的車貼你很近，在前方距離允許的情況下先重踩一腳剎車，提示后車，再放松剎車，為后車留出反應(yīng)時間和距離，盡力避免追尾。
如果后方?jīng)]車，盡早打開雙閃提示后方車輛。（這里說的急剎車不是一腳跺死的那種，一腳跺死的緊急情況你也沒啥可做的了，聽天由命吧）
3、不能盲信聽從導(dǎo)航指揮
自己適時看一眼導(dǎo)航的屏幕，該哪個路口拐或者哪個道口下一目了然。
提前知道行車路線，提早并線，避免發(fā)生事故。另外高速或者高架橋上如果錯過路口，千萬別剎車或猛打方向盤企圖挽救，你是在玩命。
4、最高車速=可視距離-反應(yīng)距離-剎車距離-安全余量
換言之，就是當你可以看見前方有狀況，反應(yīng)過來，踩下剎車，直到停下，前方還有一段你自己定義的安全余量。有了這個公式，同樣限速90的鄉(xiāng)間道路，白天和黑夜的安全行車速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。
如果你已經(jīng)掌握了上文中所說的“2秒規(guī)則”，那更是如虎添翼。
5、小心超越大型車
跟卡車并排的時候由于中央氣體流速快，壓強小，你會被“吸”向卡車。
超越瞬間，這個氣流消失，你會有一種被彈開的感覺，如果在超車道，小心別“彈”到隔離帶上。
另外，絕對不要跟大型車并排行駛！
6、跑長途之前必須做檢查
哪怕是最基本的車況檢查，也能降低至少80%的事故發(fā)生率。
檢查的基本項目包括但不限于：輪胎胎壓是否正常、機油、冷卻液是否缺少、玻璃水是否充足、制動是否有效、有無亮起故障指示燈等。
7、車停高速，人必離開
高速路上車壞了或者出事之后，停到緊急停車帶，車上所有人（注意，是所有人）趕緊跑到隔離帶外。
車子周圍半徑10米內(nèi)不要留人。并在后方150米外放置三角警示牌。
8、讓速不讓道
遇到緊急情況第一反應(yīng)是踩下剎車，而不是去掰方向盤！
很多事故的發(fā)生本可避免，但由于駕駛員經(jīng)驗欠缺或一時慌張操作不當，導(dǎo)致了難以預(yù)計的后果。
緊急情況下，一定要首先降速，只要速度降下來了，各種后續(xù)操控才會起作用。
9、眼光要放遠，不要僅僅停留在前車
可以露出1/4個車身或者透過前車的車窗看前車的前車。這樣你就相當于變向給自己騰出了2倍的車距。發(fā)現(xiàn)前車的前車剎車了，你也立馬剎車。因為你知道，你的前車肯定也會剎車的。
10、別亂使用燈語！
所謂燈語，無非是從國外學(xué)來的一些行車規(guī)則。但是，這類規(guī)則國內(nèi)既沒有宣傳也沒有大規(guī)模推廣，真到用的時候，能看懂的有多少人得打個問號，不把你的閃燈當做挑釁就已經(jīng)很不錯了。
這10條安全駕駛的黃金法則，看完都說太重要了！
很多人自以為掌握了所謂燈語，就認為別的司機應(yīng)會知道。殊不知，當你使用網(wǎng)上流傳的“閃一下=你可以走、閃兩下=我不讓你”等等燈語時，其實并沒有什么用。不要把對他人的期望寄托在這些似是而非的燈語上。如果它真的管用，為什么不列入交規(guī)學(xué)習當中？
