對于駕駛員來說，了解交通規(guī)則不但是最基本的要求，更是行車上路的安全保障。但有些時候，就算把各種規(guī)則都熟記于心，面對實際駕駛中的很多情況，老司機也容易犯糊涂。今兒個我們就來看看那些容易讓駕駛者糊涂的交通狀況以及處理辦法！
一、右轉(zhuǎn)有燈的路口是否需要等待？
一般情況下，車輛右轉(zhuǎn)不受信號燈的控制，但在一些流量較大的路段，右轉(zhuǎn)也會設(shè)有信號燈，紅燈時不能右轉(zhuǎn)。這樣的情況并不多見，但是日常行車中一定要多注意。
那么什么樣的信號燈屬于右轉(zhuǎn)燈呢？右轉(zhuǎn)信號燈為箭頭形標(biāo)識（如圖所示），紅燈時需等待，如果沒有箭頭燈的情況下右轉(zhuǎn)無需等待。需要注意的是，有些路口的右轉(zhuǎn)信號燈并不起眼，在通過一些復(fù)雜路口時就需要我們減速多觀察。
二、左轉(zhuǎn)是否需要進入待轉(zhuǎn)區(qū)？
這個問題比較常見，有時候開車上路經(jīng)常能看到一些左轉(zhuǎn)的司機把車停在非常靠前的位置，那么到底應(yīng)該停在哪兒呢？
情況1：沒有單獨左轉(zhuǎn)信號燈
這種路口通常只有一個信號燈，綠燈亮起時雙方向的直行和左轉(zhuǎn)車輛均可通行。不過根據(jù)轉(zhuǎn)彎讓直行的原則，左轉(zhuǎn)車輛要在不影響對面直行車輛的情況下通過路口。
情況2：有左轉(zhuǎn)信號燈且有待轉(zhuǎn)區(qū)
待轉(zhuǎn)區(qū)就是一個設(shè)置在路口實線前方用虛線圍成的區(qū)域（圖中黃色區(qū)域為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)），當(dāng)直行方向為綠燈時，左轉(zhuǎn)車輛依次進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)指示燈亮起之后通行。
情況3：有單獨信號燈但沒有待轉(zhuǎn)區(qū)
因為路口面積有限，并不是所有路口都設(shè)置有待轉(zhuǎn)區(qū)，因此提醒司機朋友不要習(xí)慣性的直行綠燈一亮就把車往前挪，一定看清楚再進行操作。
三、調(diào)頭時應(yīng)該注意什么？
情況1：路口有調(diào)頭燈
無論什么路口，如果有專門的調(diào)頭指示燈，一律按照指示燈行駛。
情況2：沒有調(diào)頭燈，但是有左轉(zhuǎn)燈
一般來講，如果沒有單獨的調(diào)頭指示燈或者禁止調(diào)頭的標(biāo)識，機動車是可以不受信號燈限制，在保證安全的情況下隨時調(diào)頭的。一般這個時候地面中央的分隔線也會在路口由實線變?yōu)樘摼€，表示車輛可以在此調(diào)頭。
但需要注意的是，如果中央隔離線沒有在停車線之前設(shè)置虛線區(qū)域，那么調(diào)頭車輛需要軋過停車線后才能調(diào)頭，需要等待信號燈變綠之后再進行調(diào)頭。
情況3：禁止左轉(zhuǎn)的路口
設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能左拐，那么能否調(diào)頭呢？從調(diào)頭的動作看，首先有左拐的動作，再一個左轉(zhuǎn)和調(diào)頭都要占據(jù)對面車道，對交通的影響也比較相似，因此禁左路口同樣禁止調(diào)頭。
情況4：最左側(cè)車道沒有調(diào)頭標(biāo)志
一般來講，路口的車道內(nèi)都會有箭頭引導(dǎo)機動車按方向行駛，如果左側(cè)第一條車道只有直行箭頭的話，就算沒有禁止調(diào)頭的標(biāo)志也不能進行調(diào)頭。
四、其他注意事項
情況1：路口跟車不要太近
跟在大車后面駕駛時，司機視線會受到較大的影響，如果因為跟車過近闖了紅燈被罰，實在是不值當(dāng)?shù)摹Ｋ栽诟筌囃ㄟ^路口時，有意識的保持車距，讓自己始終能看到信號燈，這樣最保險。
情況2：提前看清路牌行駛
在通過路口時我們應(yīng)該放慢車速觀察指示牌，提前做出預(yù)判，防止出現(xiàn)路口突然變換車道造成危險。如上圖的路口由于道路空間有限，大車調(diào)頭困難，把調(diào)頭車道設(shè)置在了道路最右側(cè)，而且還有單獨的信號燈提示，如果不注意觀察，很容易走錯路。
情況3：看清車道通行時間
不少地方都有設(shè)置公交專用道，但是有些是全天禁止社會車輛通行，有些則是限時通行，我們也需要特別注意。
