雪佛蘭最新款的科魯澤上市了，8.99萬元-11.99萬元的售價區(qū)間，讓人直呼真便宜。對于普通的上班一族來講，努力一年多就可以買輛新車。所以有人說，科魯澤是90后都能買得起的超級網(wǎng)紅。
要成為超級網(wǎng)紅，需要擁有漂亮的身材和展現(xiàn)一定的實力。作為雪佛蘭集合通用全球優(yōu)勢資源打造的全新中級車，科魯澤在造型設(shè)計、互聯(lián)科技、動力操控等方面都展現(xiàn)出運動化、個性化的潮流趨勢，首次同時配備Redline和RS車型，充分滿足年輕消費群體的多元用車需求。
時間回到2018年的廣州車展，當科魯澤以“Monza”的名義第一次出現(xiàn)的時候，就引起了諸多猜想。因為雪佛蘭旗下的A級車市場，已經(jīng)有科魯茲和科沃茲兩款主力車型。從數(shù)據(jù)上來看，雪佛蘭品牌2018年在華累計銷量達550,017輛，同比增長3.8%。其中科沃茲、科魯茲與邁銳寶車型累計銷量超41萬輛，占總銷量比重達74.7%。
除卻邁銳寶，也就是說，A級車市場才是雪佛蘭的大金礦?？启敐傻某鰣?，那么就可以理解了。從7萬-15萬，雪佛蘭這是要把A級車市場細分到底！
其實，很多車企都已經(jīng)開始或者完成在A級車市場的布局，并取得了不錯的銷量。譬如，別克的凱越、英朗、威朗；一汽-大眾的捷達、寶來、速騰；上汽大眾的桑塔納、朗逸、凌度。
話說回來，按照通用系的套路，上市不到1年的時間，再降個1-2萬。上搶同級合資車，下壓自主品牌車型，幾乎是碾壓所有對手。
科魯澤，看好你！
