3月28日，吉利與戴姆勒同時宣布：雙方以各持股50%的方式成立合資公司，共同運營和推動smart品牌進入智能電動車領(lǐng)域。這樣的一通官宣，讓編輯對吉利近兩年來的迅速擴張又有了更多的期待?？粗詮膹妱菔召彴倌昶嚻放莆譅栁种?，不斷地加快自己大版圖的擴張。在2018年8月，吉利又一次出手，收購了馬來西亞的汽車頭牌——寶騰汽車。
距離半年的時間里，吉利的各種大手筆都在持續(xù)推進著，從收購沃爾沃開始，吉利開啟了國際化接軌的研發(fā)生產(chǎn)道路，無論是在自身品牌的車型設(shè)計還是品牌理念上，吉利都讓自己有了相當(dāng)?shù)奶嵘?dāng)然，這樣的提升也換來了吉利作為自主品牌這兩年來能夠迅速躥升為頭把交椅的驕人成績。
當(dāng)然，吉利對于自身不單單僅限于此，領(lǐng)克品牌的獨立創(chuàng)建，說明了吉利正式向高端領(lǐng)域市場的進發(fā)，擁有著沃爾沃技術(shù)作為自身發(fā)展的背書，領(lǐng)克在上市之初，就獲得了眾多關(guān)注。而隨著領(lǐng)克01、02、03的推出，吉利似乎也逐漸在高端市場慢慢有了一席之地，并站穩(wěn)腳跟，這樣的迅速突破自然與吉利的大版圖戰(zhàn)略不無關(guān)系。
吉利這一次與戴姆勒合作的官宣，同樣看出了吉利想要向汽車發(fā)展趨勢的——智能電動車領(lǐng)域擴張發(fā)展的野心。將smart作為品牌開發(fā)的基石，與戴姆勒集團共同研發(fā)全新一代純電動smart，與此同時將smart的未來產(chǎn)品陣容計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細(xì)分市場。這樣的合作，明顯是為了未來的電動出行而制定，吉利這一次的野心瞄準(zhǔn)的是將來的出行工具。
正如李書福所言：smart具有獨特品牌魅力和核心價值，發(fā)展勢頭良好。吉利也將充分尊重smart的品牌主張，精誠合作，推動smart品牌向電動化、智能化、高端化方向發(fā)展，為用戶提供更佳出行體驗，從而更好地加強雙方的線上技術(shù)競爭優(yōu)勢，推動整個產(chǎn)業(yè)的變革。
