2020年，疫情之后，長城汽車和它的當家人發(fā)布了一場與眾不同的品牌宣言。長城汽車、長城人以及長城掌舵者面對著全球市場經濟的低迷和遲緩，面對著全球汽車發(fā)展的成熟化，產生了思考并給出了靈魂一問：長城汽車命懸一線，未來在哪？看著這樣的發(fā)布會和思考，著實讓編輯對長城汽車以及長城人，還有這位領航者魏建軍產生了不一樣的敬佩感。這兩年中國汽車市場的發(fā)展有目共睹，而長城哈弗品牌更是在這條高速發(fā)展的軌道上，成為了引領者之一，然而居安思危的想法的卻時刻存在于每個長城人的心里，光憑這一點，就值得我們敬佩。

　　然后2021年開啟，似乎也開啟了長城哈弗品牌的瘋狂模式，隨著車型的更迭，各種各樣的噱頭起名方式似乎一發(fā)不可收拾。令人期待的哈弗大狗、坦克300給人耳目一新的感覺之后，哈弗和長城人似乎找到了一種噱頭營銷的甜頭，各種無止境的動物搞怪命名如雨后春筍一般，不斷刷新著我們對于汽車命名的三觀和底線。大狗如果說是開創(chuàng)了一種全新的命名模式的話，那么旗下車型的各種狗的品種也讓人，瞬間哭笑不得。

　　總以為這樣的明明只是一種短暫的噱頭營銷，長城和哈弗應該會點到即止，不會讓人生厭。然而，似乎編輯還是高估了他們，大狗、坦克之后，哈弗似乎又進入了感情模式，初戀如此令人心生向往的詞，在哈弗這廂又一次被營銷、被刷屏，而旗下車型更是讓人無奈：什么大一版、大二版、大三版、大四版，在此編輯想說的是，你們這樣真的好嗎？！

　　哈弗的瘋狂命名模式這邊還沒看到休止，這不，上海車展，全新的赤兔又要來了！不知道之后會不會再推什么的盧、絕影、汗血……干脆把一眾絕世好馬的名字都取了，多么霸氣多么令人難忘！雖然說長城采用全新的檸檬平臺，開發(fā)推出了全新車型，但這樣的營銷多了，真的只會讓人覺得很低級。

WEY摩卡

WEY瑪奇朵

網傳或命名為WEY拿鐵的新車型

　　說完哈弗，再來看看兄弟品牌——WEY，動物園結束了，這下子WEY又和咖啡干上了。一系列推出的車型什么瑪奇朵、拿鐵、摩卡……讓人醉的五體投地。這樣的奇葩命名什么時候會是個頭？！這就是2020年發(fā)出靈魂一問之后，長城人想出來的策略？！

　　營銷、噱頭、命名，這樣的方式不會是一個企業(yè)發(fā)展的長久之計，更多的還是要從平臺、技術和研發(fā)上去不斷地推進和進步，才能讓人不斷地去認可你，長城如果一味這樣的營銷，那H6的輝煌也許不會讓人再看見。據說上海車展，長城的第五個全新品牌——坦克，又要來了，看到這樣一則消息，更多的只是想到了當年那個“多生孩子好打架”的奇瑞……