去年之前一直都想去買車，但是就是沒給自己一個合適的理由。于是在今年車展上看到了獨特的溜背造型與近乎完美的車身比例的奧迪A5，第一次看到它就讓我感到心動。晚上我回到家真的認真想了，于是給了自己一次選擇的機會，最終選擇了奧迪A5。
不可否認，A5車系對美有異常的執(zhí)著，奧迪A5的前后大燈組設(shè)計經(jīng)過全新設(shè)計，采用最新家族式矩陣式LED大燈風(fēng)格，其前保險杠樣式與RS5風(fēng)格相仿，且中網(wǎng)格柵也更換上了黑色蜂窩狀，運動氣息相當(dāng)濃烈。這運動感不是我說，誰看誰都說好，男人不就這點樂趣了。
最有魅力的要數(shù)新奧迪A5的側(cè)面，車頂線條相當(dāng)流暢，渾然天成。無框的車門，高級感十足，充分展示了新車轎跑的身份，同時這也是與A4L較為明顯的區(qū)別之一，A柱附近的S-Line徽標(biāo)，盡顯新車的運動格調(diào)。
車尾方面，其變化可謂較為顛覆，新增“鴨尾”設(shè)計，新尾燈組造型以及后保險桿樣式均有著新的更改，依舊是那么動感迷人。同時，掀背式尾門也展現(xiàn)了較高的實用性。不僅開啟角度夠大，容積也足夠安放出游的大件行李。
可以說，眼前的這輛奧迪A5，仿佛就是一位魅力十足的紳士。同時，還有著質(zhì)感上乘的內(nèi)飾，這也讓我迫不及待的要趕快進入車內(nèi)。
奧迪車的內(nèi)飾一直都沒話說，概括下來就是低調(diào)中又帶著奢華的成分。獨立的液晶屏、帥氣的電子換擋桿、手感極佳的真皮和銀色拉絲飾板，彰顯了奧迪一貫的豪華與科技并重的氛圍，每一處細節(jié)的質(zhì)感都讓人無可挑剔。
啟動新奧迪A5之后，被車廠稱為虛擬座艙的12.3英寸的液晶儀表盤和10.1英寸的中控觸摸屏，散發(fā)出強烈的科技氛圍。視覺效果相當(dāng)細膩，同時，顯示信息也相當(dāng)全面，整合了當(dāng)前時速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫表、油量表和警示等一系列信息。
與此同時，奧迪采用的寬大厚實的座椅，擁有四向腰部支撐，也迅速放松了我的腰部肌肉。坐姿靠后、臀點很低，這些都是“跑態(tài)”所需，又前又高的坐姿是屬于貨拉拉的。
這款奧迪A5搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，則擁有最大功率185kW，峰值扭矩370N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的則是7速雙離合變速箱。這個版本是一個絕對不會后悔的選擇。
在起步和低速行駛的時候，給人的體驗十分的舒適流暢，據(jù)銷售介紹，這得益于12V輕混動力系統(tǒng)在起步時候輔助，使得車輛在起步時更加平順。
奧迪熱衷于動力系統(tǒng)的線性調(diào)校，油門前段不會過于沖動，中段與尾段都有對應(yīng)的動力響應(yīng)，所以新奧迪A5轎跑的上手難度非常低，它動力充沛而又理性，非常容易把握。
行駛道山路上，不免讓人有一探其性能的欲望。開啟動態(tài)駕駛模式后，能發(fā)現(xiàn)A5瞬間性格大變。在quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)和四條255/35R19的輪胎控制下，奧迪A5在高速變道以及過盤山彎道時，展現(xiàn)出了極好的穩(wěn)定性，像行駛在軌道般按照預(yù)期的方向前進。
現(xiàn)年69歲的前大眾集團設(shè)計總監(jiān)瓦爾特 德 席爾瓦（Walter de'Silva）曾經(jīng)說過“新奧迪A5是我一生中設(shè)計的最漂亮的車。”當(dāng)然，他指的是第一代A5，如今這個家族已經(jīng)繁衍至底盤代號為8W6的第三代中期改款，眼前這款。最后我想告訴各位兄弟，其實買車給自己的一個理由很簡單，我覺得就是喜歡以及熱愛，這是一切的源頭喜歡就買它。
