最近凡爾賽很火。
朋友圈講段子，左一個(gè)凡爾賽，右一個(gè)凡爾賽。先抑后揚(yáng)，似貶實(shí)褒，滿滿的優(yōu)越感。
也不知道是網(wǎng)絡(luò)文學(xué)在前，還是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤?，東風(fēng)雪鐵龍的新車(chē)凡爾賽C5 X大概是蹭了熱度。4月12日正式命名，6月7日下線，6月18日盲訂，8月9日預(yù)售，大概9月正式上市。一步跟著一步，一環(huán)套著一環(huán)，沉寂很久的東風(fēng)雪鐵龍終于開(kāi)啟了眼花繚亂的營(yíng)銷(xiāo)策略。
可是，這個(gè)好像是汽車(chē)企業(yè)的一般套路。是吧？
作為雪鐵龍全新全球戰(zhàn)略車(chē)型，凡爾賽C5 X必然有著法系車(chē)獨(dú)特的浪漫，融合了轎車(chē)的優(yōu)雅、動(dòng)感，旅行車(chē)的實(shí)用性以及SUV的穩(wěn)健與通過(guò)性。要顏值有顏值，功能性也不差，可以說(shuō)是，凡爾賽C5 X一輛跨界風(fēng)格的中型轎車(chē)。
東風(fēng)雪鐵龍可能想是大小通吃吧，可以理解。
可以說(shuō)，凡爾賽C5 X是被東風(fēng)雪鐵龍給予了厚望。
這幾年的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)y了。
網(wǎng)上能查到的信息是，東風(fēng)雪鐵龍品牌2021年1-6月份實(shí)現(xiàn)交付同比增長(zhǎng)55%，天逸同比增長(zhǎng)94%，C6銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)743%，總體上半年市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。
只有同比增長(zhǎng)率，沒(méi)有具體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
畢竟旗下雪鐵龍C3-XR、C6、C4 AIRCROSS貌似僅有一款車(chē)型在售，市場(chǎng)表現(xiàn)“稍好”雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS勉強(qiáng)有7款車(chē)型支撐。
這樣一來(lái)，凡爾賽C5 X就麻煩不僅要“活”，更必須要“火”。
官方的數(shù)據(jù)是，凡爾賽C5 X自4月12日全球首秀后，便受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，6月16日開(kāi)啟盲訂后，首日便收到訂單1,817臺(tái)，且訂單仍在持續(xù)增長(zhǎng)。
加油！凡爾賽C5 X！
