8月，剛過(guò)立秋未出伏，蔚來(lái)正處在又一個(gè)多事之秋。
繼上個(gè)月蔚來(lái)EC6高速碰撞起火之后，近日又發(fā)生了一起蔚來(lái)車(chē)主罹難事件。網(wǎng)絡(luò)信息披露，在開(kāi)啟駕駛輔助功能的情況下，林先生駕駛蔚來(lái)ES8追尾前方作業(yè)的工程車(chē)不幸逝世。
這本來(lái)是一個(gè)悲傷的事件，需要各方冷靜下來(lái)等待有關(guān)部門(mén)調(diào)查事故原因。不過(guò)8月18日下午網(wǎng)上傳出一份由500位蔚來(lái)車(chē)主聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于NOP/NP系統(tǒng)的認(rèn)知聲明。
聲明稱(chēng)蔚來(lái)車(chē)主清楚知悉目前蔚來(lái)公司的NOP/NP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng)；蔚來(lái)公司對(duì)NOP/NP的介紹、宣傳未對(duì)車(chē)主構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)，并呼吁媒體報(bào)道時(shí)“能對(duì)基本的事實(shí)，概念進(jìn)行了解和查證”。
這就引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。
這就相當(dāng)于站在逝者的靈堂前說(shuō)：“林先生，你懂我們意思的。”
字字誅心！句句入骨！
對(duì)于NP/NOP系統(tǒng)的認(rèn)知聲明，你可以在產(chǎn)品宣傳的時(shí)候說(shuō)；你可以在交車(chē)的時(shí)候說(shuō)；你可以在任何時(shí)候說(shuō)，就是不能在尸骨未寒的時(shí)候說(shuō)。
請(qǐng)務(wù)必多考慮一下逝者家人的感受。
蔚來(lái)車(chē)主向來(lái)是很團(tuán)結(jié)的，即使是在前幾年公司及其困難的情況下，不過(guò)這一次有了明顯的裂痕。
在蔚來(lái)官方信息平臺(tái)，我們看到更多的車(chē)主發(fā)布了“反對(duì)車(chē)主聯(lián)合聲明”的話(huà)題，并迅速地獲得了越來(lái)越多蔚來(lái)車(chē)主的附議。
自動(dòng)駕駛輔助是個(gè)高科技，不過(guò)這不是新能源車(chē)的專(zhuān)利，事實(shí)上燃油車(chē)也不少，但是商家宣傳的不多，車(chē)主實(shí)際使用的也就不多。不過(guò)，不少的造車(chē)新勢(shì)力都熱衷宣傳這一點(diǎn)，車(chē)主之間“媲美”自然不少。特斯拉出的事故就不少，就在8月16日，美國(guó)交通局正式調(diào)查特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助功能，原因是可能無(wú)法識(shí)別停放的緊急車(chē)輛。
就像是警方公通報(bào)里所說(shuō)的，尊重逝者，關(guān)注交通安全。
請(qǐng)多些溫情，蔚來(lái)還是有未來(lái)的。
