2021年是最為艱難的一年，但也可能是往后十年最好的一年。
原本，這是一句笑話，沒想到極可能一語(yǔ)中的。至少，目前來(lái)看是這樣的。
時(shí)間撥回到2022年2月14日。
當(dāng)蘇州開始從過(guò)年的喜慶中回過(guò)神來(lái)，準(zhǔn)備投入到新的一年的忙碌中去，暫停鍵被猛然被按下。好吧，就繼續(xù)當(dāng)作節(jié)日來(lái)過(guò)，畢竟這三年來(lái)都是經(jīng)歷了風(fēng)浪的人，大家都挺樂(lè)觀的。
誰(shuí)能想到，這只是一個(gè)開始。一個(gè)月過(guò)后，又是一個(gè)月……
有人說(shuō)，這一切就像是《開端》：循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，周而復(fù)始，直到找到你想要的答案?？墒乾F(xiàn)實(shí)并不是你閉上眼睛睡一覺，就能換來(lái)想要的。
蘇州地區(qū)的汽車4S店，就陷入了這樣的怪圈。
關(guān)門、限流、輪休。
由此帶來(lái)最直接的問(wèn)題是，車賣得更少了。今年1-3月，蘇州地區(qū)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量91611輛，同比增長(zhǎng)-21.29%。不過(guò)，最困難的時(shí)刻顯然還沒有來(lái)臨。
為應(yīng)對(duì)疫情，4月13日起，木瀆凱馬廣場(chǎng)、東環(huán)/尹山汽車城等部分汽車4S店暫停營(yíng)業(yè)，相城汽車城、新區(qū)汽車城同樣嚴(yán)陣以待。
曾被寄予厚望的4月還剩下1個(gè)多星期，了解了一下目前蘇州汽車4S店的銷售情況。
某自主品牌4S店訂單13、客流57；某主流合資品牌4S店訂單22，客流120；某法系品牌訂單3，客戶20；某韓系、歐系、美系品牌4S店訂單、客流幾乎為0。
豪華品牌看似還可以，某保時(shí)捷中心訂單32，客流154；某奧迪4S店訂單40多，客流258；某寶馬4S店訂單40多，客戶200左右；某奔馳4S店訂單60，客流400多。也僅是如此。
我們還沒來(lái)得及統(tǒng)計(jì)，把展廳開在商場(chǎng)的造車新勢(shì)力們，因?yàn)樯虉?chǎng)的門幾乎都關(guān)著。
用一個(gè)銷售朋友的話說(shuō)，這個(gè)時(shí)候能進(jìn)4S店看車的，絕對(duì)是真愛；能買車的，一定是上輩子修來(lái)的緣分。我很想給這位熟識(shí)的朋友認(rèn)真工作的樣子拍個(gè)照發(fā)個(gè)朋友圈，但是被堅(jiān)決的拒絕了：賣這么少的車，大家不要面子的啊！
疫情，讓每一位汽車銷售都成為了視頻主播。
剛才翻了一下蘇州汽車人的朋友圈，10個(gè)有9個(gè)在直播，還有一個(gè)剛下播。不過(guò)，前十分鐘都是正兒八經(jīng)的聊車，后來(lái)就只剩下干巴巴的自說(shuō)自話了。還有一些汽車4S店簽約了網(wǎng)紅主播，希望用大長(zhǎng)腿們來(lái)引流，效果同樣不明顯。
順便說(shuō)一句，車展也延期了。
原定于2022年4月30日-5月4日在蘇州國(guó)際博覽中心舉行的“2022中國(guó)蘇州國(guó)際汽車交易會(huì)暨新能源汽車及智能汽車交易會(huì)”延期至2022年6月3日-7日（端午小長(zhǎng)假）舉辦。此外，原定于2022年5月27日-29日在蘇州國(guó)際博覽中心舉辦的2022 GT Show蘇州展將延期至2022年8月5-7日舉辦。
都說(shuō)沒有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)，只不過(guò)這次的倒春寒有點(diǎn)嚴(yán)重。氣氛已經(jīng)烘托到這里了，今年蘇州的汽車行業(yè)真得是太難了。
希望春日與美好，都會(huì)不期而遇。
