現(xiàn)在的新能源汽車(chē)越來(lái)越受到歡迎，其中一個(gè)重要因素就是智能化，不過(guò)有時(shí)候往往會(huì)鬧點(diǎn)“小脾氣”。這不，遼寧沈陽(yáng)的一位理想L9車(chē)主就碰到了這么一件“鬧心”的事情。

　　3月28日，臨近清明節(jié)，這位理想L9車(chē)主在陵園祭祖，結(jié)果在四周沒(méi)人的情況下，汽車(chē)?yán)走_(dá)卻顯示全是人。更過(guò)分的是，雷達(dá)顯示有的在走路有的居然還在騎自行車(chē)。結(jié)合事發(fā)的地點(diǎn)，這不僅僅是令人感到“尷尬”，更多是讓人毛骨茸然的瘆人。

　　對(duì)此，想汽車(chē)客服回應(yīng)稱，汽車(chē)?yán)走_(dá)的技術(shù)基礎(chǔ)是激光雷達(dá)和視覺(jué)攝像頭融合感知，受限于當(dāng)前市場(chǎng)上傳感器識(shí)別能力的局限性，在一些場(chǎng)景下可能會(huì)出現(xiàn)顯示異常，并表示后續(xù)會(huì)通過(guò)優(yōu)化OTA算法加強(qiáng)識(shí)別能力。

　　理想L9是理想汽車(chē)第二款產(chǎn)品，新車(chē)定位全尺寸家庭旗艦級(jí)SUV車(chē)型，全系采用六座布局，在動(dòng)力方面則搭載了全自研1.5T 4缸增程電動(dòng)系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航達(dá)215km。

　　值得注意的是，理想L9的AD Max智能駕駛采用的是“BEV融合算法”，利用“純視覺(jué)”進(jìn)行運(yùn)動(dòng)感知預(yù)測(cè)。在感知能力上，理想AD Max具備了1顆前向的128線激光雷達(dá)，1顆前向毫米波雷達(dá)，6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了真正360度的全方位感知。車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)配備了128個(gè)激光發(fā)射器，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到了153萬(wàn)每秒，穩(wěn)定性高，綜合性能強(qiáng)。通過(guò)強(qiáng)?的融合感知系統(tǒng)，讓車(chē)輛看得更遠(yuǎn)、看得更廣、也看得更清晰，從而更有效地幫助駕駛者識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，大大提升了駕駛的安全性。

 

　　在去年7月份，也就是理想L9上市一個(gè)月后，對(duì)首批用戶的試駕感受進(jìn)行了跟蹤反饋。理想L9的全自研智能駕駛系統(tǒng)，得到了用戶們的高度認(rèn)可，“用過(guò)以后，就再也回不去了！”。