最近，造車新勢力挺忙的，一邊忙著造車賣車，一邊又忙著開通法務(wù)部。

　　繼特斯拉之后，理想、蔚來、小鵬不約而同在近期陸續(xù)開通了法務(wù)部官方微博?？梢哉f，汽車企業(yè)特別是造車新勢力樹大招風(fēng)，網(wǎng)絡(luò)上噴子又如螻蟻般眾多，以前亂說話炒熱點(diǎn)不需要擔(dān)負(fù)法律責(zé)任，于是在不實(shí)網(wǎng)絡(luò)輿論面前，蔚小理們終于成為受害者也同樣需要維權(quán)。

　　就拿理想來說，前幾天網(wǎng)上有人稱做自媒體輕松賺了理想汽車30萬元，李想就直接硬剛@理想汽車法務(wù)部開始干活。蔚來也在成立伊始某抖音賬號的惡意攻擊行為郵寄了律師函。蔚來表示，這些試圖干擾蔚來正常經(jīng)營、降低公眾對蔚來和蔚來用戶評價(jià)的行為，對公眾造成嚴(yán)重誤導(dǎo)，極大損害了蔚來和用戶的合法權(quán)益，涉嫌嚴(yán)重違反國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　車企的法務(wù)部可不是繡花枕頭，已經(jīng)有不負(fù)責(zé)任的涉事人員收到相關(guān)律師函，或被勒令公開道歉，并賠付一定數(shù)量的賠償款。

　　殺雞儆猴，吃瓜群眾強(qiáng)勢圍觀。

　　其實(shí)除了孤軍奮戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)噴子，現(xiàn)在還有一些車企有組織在互聯(lián)網(wǎng)平臺的黑公關(guān)，攻擊競爭對手并對競爭對手的企業(yè)、產(chǎn)品、主要負(fù)責(zé)人等形成負(fù)面影響。這些才是法務(wù)部重點(diǎn)打擊的對象，懂得自然都懂。

　　有車企曾表示，中國汽車行業(yè)的發(fā)展不僅陷入迷茫，還遭遇“網(wǎng)絡(luò)水軍”不勝其煩的侵?jǐn)_，特別是在各類社交媒體平臺上。為此，中汽協(xié)旗下中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會（CB20）及中國一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長安汽車、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、比亞迪以及“蔚小理”共十四家車企，一致決議發(fā)起了“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。

 

　　其實(shí)，除了特斯拉、蔚來、小鵬、理想這些造車新勢力們，傳統(tǒng)造車企業(yè)已經(jīng)先行一步。早在2017年，比亞迪就開始“懸賞”黑公關(guān)線索，獎(jiǎng)勵(lì)100元-10萬元。2021年，比亞迪開展“比亞迪清朗行動”，并在2022年6月1日決定將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)從5萬-100萬人民幣調(diào)整為5萬-500萬人民幣。同年6月20日，吉利宣布其網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息舉報(bào)中心上線，對線索提供者最高獎(jiǎng)勵(lì)100萬元。

　　車企的法務(wù)部，已經(jīng)成為了新的流量密碼。難怪有人說，現(xiàn)在的車企不是已經(jīng)開通法務(wù)部，就是在開通法務(wù)部的路上。還有哪家沒開通法務(wù)部，趕緊跟上。

　　網(wǎng)絡(luò)無垠、言行有界。網(wǎng)絡(luò)并非法外之地，網(wǎng)絡(luò)賬號的外衣也不會成為造謠免責(zé)的擋箭牌。在這里也誠摯呼吁廣大網(wǎng)友朋友們，不造謠、不傳謠，共同建設(shè)文明和諧健康向上的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。