沒有一點點防備。9月1日，開學(xué)季，特斯拉的新款Model 3就這樣猝不及防地開啟了預(yù)售。

　　之前很多人還在討論，這次Model 3改款車型價格有望突破20萬元大關(guān)。不過，這多少還是消費(fèi)者的一腔熱血。特斯拉給出了后輪驅(qū)動煥新版25.99萬元和長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版29.59萬元的價格，幾乎可以去“逼著”消費(fèi)者去選擇空間更大的Model Y了。

　　不管怎么說，這畢竟是Model 3自2016年發(fā)布以來的第一次改款，雖然僅僅還是小改款?？偟膩砜?，新款Model 3在外觀、內(nèi)飾以及配置、動力等方面進(jìn)行了微調(diào)。比如，全新設(shè)計的前后尾燈，增加了星空灰、烈焰紅車漆、智能聯(lián)動的前后雙屏。當(dāng)然，后驅(qū)版的電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續(xù)航里程會提升到610公里。而高性能版電池容量由現(xiàn)款的78.4kWh調(diào)整為72kWh，長續(xù)航全輪驅(qū)動版CLTC最大續(xù)航達(dá)到了夸張的713km，這才是真正的亮點。

　　政策方面，訂購Model 3后輪驅(qū)動煥新版，可享受8年或16萬公里的電池和驅(qū)動單元質(zhì)保；4年或8萬公里的整車質(zhì)保。訂購Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版，可享受8年或19.2萬公里的電池和驅(qū)動單元質(zhì)保；4年或8萬公里的整車質(zhì)保。

　　要說車市唯一特立獨行的車企，也就只有特斯拉了。

　　沒有數(shù)額龐大的公關(guān)費(fèi)用，沒有華而不實的媒體招待，給普通員工高福利，老板只坐小辦公間，還給員工家人們謀福利，以至于每次招聘都是人山人海。

　　你們開你們的閉門會議，簽署什么完全不懂法律的聯(lián)盟協(xié)議，我還是我行我素，采購零配件便宜了，那就把車價降下來，反之該漲價就漲價，眼睛都不眨一下。以至于，有人喜歡得要死，有人恨得要命。難怪有人說，特斯拉在網(wǎng)絡(luò)上從來沒贏過，在現(xiàn)實銷量中從沒有沒輸過。

　　再拿這次新款Model 3預(yù)售說事，沒有大肆宣傳，直接上架。你們比你們的，我干我的，絕對不搞形式主義，預(yù)熱180天諜照滿天飛，再來花個千八百萬搞個堪比演唱會的發(fā)布會，結(jié)果卻是一地雞毛。

　　回歸話題，老馬這次有點飄??！25.99萬元的煥新價格有點小貴，我們來打個賭，新款Model 3年底前會不會推低于20萬元的入門級車型？你怎么看！