泥濘：濕地、沼澤、水田、池塘、雨后的土質(zhì)道路、冬季化凍后的土質(zhì)道路

通常泥地用分動(dòng)箱4H，變速箱二檔或三檔，使用固定的油門即可順利通過。需要注意的是爛泥逾尺的沼澤地，車輛一旦不慎駛?cè)耄徽撌褂煤畏N傳動(dòng)，車輛皆慢慢下沉，那時(shí)只有迅速求助外力協(xié)助拖離。

在硬底的爛泥路上，使用分動(dòng)箱4H或4L加油前進(jìn)，雖緊握方向盤，車身仍略呈蛇行浮游，此種情況只要不偏離車道是沒有關(guān)系的，唯需有心理上的準(zhǔn)備。地基松軟車輪微有下陷的泥地，分動(dòng)箱用L4，變速箱用二檔，把穩(wěn)方向盤緩緩加油前進(jìn)即可通過。

在軟泥地的前進(jìn)中，若發(fā)現(xiàn)一旁有地面下沉情況，致車身傾斜又無法迅速通過時(shí)，通常是倒車后，在路溝上放置石塊、木板等硬物，然后以分動(dòng)箱L4固定油門前進(jìn)。泥地的距離若非很短，保持一定速度的沖勢(shì)是有必要的，在行進(jìn)途中，若有小的橫阻硬物，皆可直接碾過。坡地泥地往往使車輛打滑，加裝防滑鐵鏈可以改善部分情況，抓地較強(qiáng)的輪胎，減少輪胎的氣壓亦有助于改善。

　　沙地：沙漠、流動(dòng)沙丘、海灘、工地沙堆

車輛行駛沙地，車胎稍微下陷沙中，行駛略感吃力，但不致有困難。通常平坦的沙地，分動(dòng)箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無阻。當(dāng)前輪沖上沙丘以后，車頭抬起重心即落于后輪，此時(shí)后輪需左右平均著地才可順利通過。

此時(shí)若是車身左右傾斜或是重量不平均，在車身前后傾斜的情況，無論是分動(dòng)箱H4或L4，皆會(huì)形成車輪原地空轉(zhuǎn)噴沙現(xiàn)象。此種情況若繼續(xù)踩油門，依然還是四輪原地空轉(zhuǎn)，可能還會(huì)愈陷愈深。

此時(shí)使用絞盤機(jī)或是友車協(xié)助拖離是可行的方法，若要自力克服，只有下車將陷入較深的兩個(gè)車輪底下的沙挖去，并以木板、石塊等硬物放置于車輪底下，分動(dòng)箱L4，變速箱一檔，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦硬物前進(jìn)。