看似不是問題的"大問題"2

疲勞駕駛這種情況最容易被駕駛者麻痹大意，據(jù)公安交通管理部門統(tǒng)計，疲勞駕駛極易引發(fā)死亡等惡性交通事故。曾經(jīng)有一項社會調(diào)查提出，有一半以上的駕駛員都有過疲勞駕車的經(jīng)歷，甚至有打瞌睡的現(xiàn)象發(fā)生，所以大家在駕車時還是要打起精神來。如果實在疲勞可以找個安全、不違章的地方小憩一下再走不遲，為了您和家人朋友的生命安全，請向酒駕一樣對疲勞駕駛堅決說不！

下面說一個關(guān)于車輛本身駕駛操控方面的話題，現(xiàn)在自動擋車型越來越普及，并且很多女性司機也越來越多。但您是否知道自動擋車型在等待的時候最好先把擋位放在N擋，然后拉起手剎（或電子手剎），如果是長時間停車等待的話最好將擋位恢復至P擋。另外，在抵達目的地停車時候最好先放在N擋，然后拉起手剎（或電子手剎）再將擋位推到P擋滅車，這樣對變速箱基本不會產(chǎn)生什么損害。

最后我們再來說兩個對路上行人應該注意的方面，首當其沖的就是司機師傅們在通過積水路面或是泥坑時應注意減速慢行，避免將泥濺到行人身上。另外在雪天時由于路況相對更加復雜，因此有些路況可能被雪覆蓋無法做出準確判斷，因此更需要您提前減速，判斷時候能安全通過后再行動也不遲。

或許是國人對"路權(quán)"這個詞的含義并不太了解，也有可能是由于交通法規(guī)和宣傳方面的問題，無論汽車、非機動車還是行人對各行其道和遵守信號燈的游戲規(guī)則都不太重視。但其實如果大家都能在各自的擁有路權(quán)的道路上遵守交通法規(guī)，相信路面上的交通狀態(tài)會比現(xiàn)在大大不同。

寫在最后

出門堵車可能需要道路規(guī)劃以及交通部門去做更科學有效的改進，而出門不"被賭氣"或許只需要我們每一個在路上的人多一點細心，多一點認真，在多一點替他人著想的小改變，就能大大改善我們每天的道路使用環(huán)境。也許在不少人的心里覺得自己如果這么做了別人卻還是老樣子，那豈不是自己虧了？那只能對向您有這種想法的人說，出門"被賭氣"您誰都別怨，要怪也只能怪自己了！