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試駕全新東風標致508L GT：內飾方面＆配置
內飾方面，整個中控類似于飛船艙的設計，通過內飾部分的細節(jié)營造出非常濃重的科技感，同樣T字區(qū)也展現(xiàn)了豐富的設計細節(jié)和層次感。
多功能賽車式方向盤采用上下平底設計，左右兩側的多功能按鍵滿足大部分使用，皮質包裹下的方向盤略有點硬，舒適性略欠考慮。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很棒，調好坐姿后，方向盤不會不擋住信息，有抬頭顯示功能的既視感，新車安全性得到了一定的提升。
10英寸中控屏采用了懸浮式設計，屏幕下方的金屬質感的物理快捷鍵設計得很漂亮，按起來手感和反應都很不錯。
觸控式的空調控制面板無疑提升了車廂科技感和質感，但它也有兩個問題，一是容易沾指紋，二是開車時操作不太方便。
全車的音響系統(tǒng)采用法國勁浪品牌，具有非常高的保真音質。
508L的天窗比普通天窗略大，但遠沒達到全景天窗的水平。
試駕全新東風標致508L GT：空間方面
試駕車采用了皮質座椅，紅黑雙色搭配，運動感十足，座椅的非包裹性出色，軟硬適中。主副駕都采用了電動調節(jié)，并配備了加熱和通風功能。
508L的后排配置為后排提供了自動空調和兩個USB接口，都是比較實用的配置。
后排的舒適性非常不錯，軸距加長后后排空間也有非常不錯的提升。
車內儲物空間比較常規(guī)，能夠滿足日常使用，中控臺下方也設置儲物空間，還帶有無線充電功能。
全新508L的后備廂開口比現(xiàn)款更大也更規(guī)整，后排支持4/6比例放倒，可以拓展空間，增加了實用性。
編輯點評：雖然試駕車沒有海外版車型的無框車門和掀背式尾箱，但不并不妨礙它頗為驚艷的設計語言結合豐富的科技性配置讓很多消費者眼前一亮。并不是所有的歐洲版車型都能更好的適應中國市場，這臺試駕車在試駕過程中的整體表現(xiàn)留給我們非常不錯的印象。作為一款優(yōu)秀的產品，它也提供了消費者在偌大的市場中多一個選擇。
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本文導航
- 第1頁：試駕全新東風標致508L：動力&操控
- 第2頁：試駕全新東風標致508L：外觀方面
- 第3頁：試駕全新東風標致508L：內飾方面配置＆空間
