最佳自駕季節(jié)是每年的6-7月，此時湖區(qū)周邊碧綠的草原上有野花盛開，照應(yīng)著雪山下的蔚藍(lán)湖水，景色最為優(yōu)美，拍出來的張張都是大片。“大西洋最后一滴眼淚”——賽里木湖。寶藍(lán)色的湖水被雪山和草地環(huán)繞，構(gòu)成了一幅絕美的圖景，給人巨大的震撼，深深印在腦中無法忘記。如果說，青海湖的美讓人陶醉，那么賽里木湖的美足以令人窒息；到了夏季，湖畔林茂澗清，遼闊的草原上，幕帳點(diǎn)點(diǎn)，炊煙裊裊，牛羊成群。（６月底拍攝的賽里木湖遍地的鮮花）

　　果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設(shè)于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

　　果子溝大橋預(yù)計于2010年11月中旬合龍，建成后將成為果子溝一道壯麗的風(fēng)景線。2011年9月30日果子溝大橋正式通車。大橋在設(shè)計施工中秉承“以最小限度破壞、最大限度的恢復(fù)”的環(huán)保理念，在克服地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)影響通行的同時，邊施工邊進(jìn)行環(huán)?；謴?fù)工作。建成的大橋橋身與果子溝的美景渾然一體，將為果子溝國家級風(fēng)景區(qū)再添一道美麗風(fēng)景線。