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內(nèi)飾配置篇：滿滿的高級感 配置一應(yīng)俱全
  
摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致。整個中控采用了官方稱之為“天穹智慧造型”的設(shè)計語言。
  
摩卡DHT-PHEV提供了四塊屏幕。中央的顯示屏尺寸為14.6英寸，可觸控式屏幕搭載的是高通驍龍的8155芯片，這款芯片目前也是車機界的天花板級別配置。這個界面非常清晰，而且操作起來也十分流暢沒有出現(xiàn)卡頓掉幀的現(xiàn)象，操作起來非常便捷，很容易上手。
  
儀表盤的整個尺寸不到10英寸，存在感比較低，但因為搭載了AR-HUD顯示，讓這個沒有存在感的儀表盤變得不再那么重要。所謂AR-HUD就是增強現(xiàn)實抬頭顯示，不僅僅是我們傳統(tǒng)的HUD顯示，除了導(dǎo)航信息顯示和速度顯示之外，動態(tài)導(dǎo)航路線以及路上行人、機動車、非機動車識別全部到位，料堆得真的是滿滿當當，一個詞：高級！
     
提起智能化配置，目前都是一批造車新勢力做得比較用心，傳統(tǒng)車企尤其是日系、歐美等合資車企，在智能化配置這一塊是落后很多。而摩卡DHT-PHEV在智能化配置上擁有不俗的硬件設(shè)備，并且擁有NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。
    
摩卡DHT-PHEV在駕駛輔助方面，也是下足了本錢。采用的是Mobileye EyeQ4輔助駕駛芯片，在全車周邊配備了5個毫米波雷達，12個超聲波雷達以及4個環(huán)式攝像頭、1個感知攝像頭和1個高清地圖模組，輕松實現(xiàn)NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。至于這個地圖模組，不得不說，在整個試駕體驗中，給我的印象很深刻，使用中非常接近手機導(dǎo)航的效果，像我這種用慣了手機導(dǎo)航的人，真的非常友好。
小結(jié)：摩卡DHT-PHEV這款消除了人們里程焦慮的混動車，采用了長城自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，不僅動力足，還非常省油、安靜，全面的表現(xiàn)讓摩卡DHT-PHEV在SUV混動市場值得一搏，誠意滿滿的各項配置，也會讓你覺得這款29.5萬起的插混SUV物有所值。
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本文導(dǎo)航
- 第1頁：摩卡DHT-PHEV試駕
- 第2頁：摩卡DHT-PHEV外觀
- 第3頁：摩卡DHT-PHEV內(nèi)飾配置
