在賽車界有著這樣一句話：“遲收等天收”。意思是如果在賽道剎車晚了，那你只能聽天由命了。而在日常駕駛中，有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)跟你說：無論你前方什么事，例如有車想要變道出來、前方有路口等等，你首先要做的是不是按喇叭，不是閃遠(yuǎn)光燈，而是松開油門，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。這也是我給身邊開車朋友的告誡。

　　剎車，很多駕駛者會(huì)忽視，他們買車時(shí)大多只關(guān)注動(dòng)力，空間，內(nèi)飾用料，但有多少人在買車前會(huì)關(guān)心一下這輛車的剎車性能如何。很多人買車回來后，對于系統(tǒng)的保養(yǎng)及使用都并沒有了解。
　　目前主流的乘用車剎車系統(tǒng)絕大部分采用碟式剎車，而該系統(tǒng)除了剎車盤、卡鉗、剎車皮、其還有剎車油管，剎車油，以上是本文的主講內(nèi)容。而剎車泵、助力泵及剎車踏板等部分我們在此就不多說。以下教授先講一下剎車皮和剎車油，在下一期，我們會(huì)對剎車系統(tǒng)進(jìn)行更深入的講解，敬請期待。
　　剎車皮/油多久更換？
　　在日常使用過程中，我們在剎車系統(tǒng)方面主要需要注意的是剎車皮和剎車油。其實(shí)剎車皮剎車片的更換有人說十萬公里，有的三四萬公里。產(chǎn)生這原因的是由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車皮的磨損程度，如果到了剎車皮臨界點(diǎn)，就得立即更換了。

　　而剎車油，教授建議兩年更換一次。因?yàn)閯x車油使用時(shí)間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會(huì)有所磨損，造成剎車油混濁，剎車性能也會(huì)降低。另外剎車油相對來說較為便宜，切忌省小錢導(dǎo)致大損失。

　　正確的剎車方式
　　教授在以往的文章提到，在日常行駛時(shí)要提前剎車，而不是突然急剎。這樣既安全舒適，還能省油，更能延長剎車系統(tǒng)的壽命。
　　下坡不能長時(shí)間剎車或頻繁急剎
　　很多駕駛者在長下坡時(shí)通常都是踩住剎車，這是非常危險(xiǎn)的，這也是為什么在高速上會(huì)有一些為了應(yīng)對剎車失靈而設(shè)置的緊急剎車緩沖坡。長時(shí)間剎車會(huì)讓剎車盤迅速升溫，而過高的溫度導(dǎo)致剎車材料的摩擦力顯著下降，剎車性能也會(huì)急劇下降，這也是我們?nèi)粘Ｋf的熱衰退。而除了剎車材料的熱衰退，長時(shí)間連續(xù)的剎車或者頻繁急剎還會(huì)導(dǎo)致剎車油升溫，當(dāng)溫度過高時(shí)剎車油會(huì)氣化，產(chǎn)生氣泡，剎車性能也會(huì)突然下降甚至消失。以往教授在測試某車的剎車時(shí)就曾經(jīng)試過剎車突然消失，那一刻我們采用的措施是繼續(xù)不斷松、踩剎車，也幸好測試場地夠開闊。而最后經(jīng)檢查，剎車性能突然消失的原因是剎車油溫度過高，產(chǎn)生氣泡。

　　在長下坡時(shí)，正確的做法是利用低檔位“拖住”車輛。自動(dòng)變速箱通常會(huì)有L或D2等檔位，這在長下坡時(shí)便可派上用途，而有手自一體的變速箱則可以掛到M檔，再進(jìn)行手動(dòng)降檔。