倒車是一門技術(shù)，考驗(yàn)著每一個(gè)開(kāi)車人的技藝，能往前開(kāi)車那都不叫技術(shù)，能把車倒好或極致，那才是好駕駛員。
有人吹牛，說(shuō)到車有什么難的，誰(shuí)不會(huì)?。?/div>
快別瞎掰了；每每這時(shí)候，我都弱弱的問(wèn)一句，拖拉機(jī)你會(huì)倒嗎，半掛車你會(huì)倒嗎，誰(shuí)都別吹牛？
倒車才會(huì)考驗(yàn)一個(gè)駕駛員的真正技藝和判斷能力，開(kāi)車人都知道，有很多特殊路段，在這方面的要求極高，如果技不如人，那真是需要好好的學(xué)習(xí)一下了。
說(shuō)到這里，超級(jí)駕駛員羅列了一些基本知識(shí)，以供參考，但是真正的技術(shù)還是要在實(shí)踐中自己積累。
第一：用盡路寬；路寬才能車更有姿勢(shì)，出入更方便。
賽道駕駛追求“用盡路寬”，是為了提高彎道行駛的車速；倒車入位時(shí)談“用盡路寬”，則是指開(kāi)始倒車前就引導(dǎo)車身與車位形成較小夾角，使倒車入位更加容易。
這一點(diǎn)都知道，這就是為什么有時(shí)候掉頭要找比較寬闊的開(kāi)闊地的原因。
第二：觀察空中，高空墜物有可能，電線晾衣繩過(guò)低也有可能，倒車是不是也要看看？
除了觀察地面的障礙物，也請(qǐng)看看空中。居民樓一層的防盜窗，地庫(kù)上方的通風(fēng)管都是潛藏的殺手。即使不妨礙停車入位，打開(kāi)車門、開(kāi)啟尾門時(shí)也要多加小心，擊碎車窗、戳穿車門都是一瞬間。
第三：注意警示，有倒車?yán)走_(dá)就是好，不想那個(gè)倒車壓死自己孩子家伙，最后后悔終身。
不要完全相信倒車?yán)走_(dá)，但倒車?yán)走_(dá)也不會(huì)無(wú)故報(bào)警?，F(xiàn)在的倒車?yán)走_(dá)至少有四個(gè)傳感器，如果警示聲一直在響，請(qǐng)一定下車看看。是藏著小孩子、小動(dòng)物，還是埋伏著消防栓、高臺(tái)階。
第四：照顧盲區(qū)，倒車盲區(qū)主要來(lái)源于觀察死角和觀察眼界，因?yàn)槟阋紤]三個(gè)方向，想想有多難？
回身觀察時(shí)，車輛的左后方就成為盲區(qū)；方向盤(pán)左轉(zhuǎn)時(shí)，車輛的右前角就容易“出位”；駛出“非”形車位時(shí)，左右駛來(lái)的車輛都在盲區(qū)中……倒車時(shí)別忘“觀察盲區(qū)”
第五：保持低速，有時(shí)候看到那些老車手倒車大油門帶出來(lái)的自信那么悠然，其實(shí)不然隱患巨大，小心使得萬(wàn)年船。
既然是停車入位，說(shuō)明已經(jīng)到了目的地，心情平靜些、倒車速度慢一些。即使偶有心神不寧、觀察疏漏、判斷不準(zhǔn)，較低的車速時(shí)車身撞擊的動(dòng)能較小，造成的損失也不會(huì)太大。
第六：使用燈光，這一點(diǎn)一般人我不告訴他，你們估計(jì)也不知道吧？
燈光不僅可以用于照明，還可成為倒車時(shí)校正的標(biāo)尺。在車位里前后移動(dòng)時(shí)，打開(kāi)前燈、輕帶剎車都可利用燈光作為觀察距離的標(biāo)志。燈光的照明半徑越小，說(shuō)明己車與障礙物的距離越近。
第七：下車看看，這是給自己自信的方式之一，也是目測(cè)判斷的基本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)倒車很有幫助哦！
誰(shuí)也不是神仙，如果覺(jué)得“吃不準(zhǔn)”就下車看看。一來(lái)避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)，二來(lái)為自己積累經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論車上坐著誰(shuí)，車下站著誰(shuí)，都不要逞強(qiáng)。下車看看沒(méi)人笑話，出了事故才丟臉。
