其實(shí)，我們?cè)谄綍r(shí)的駕駛中，會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)覺(jué)~很多時(shí)候您感覺(jué)不到。但是確實(shí)很危險(xiǎn)。今天就給您說(shuō)說(shuō)。您看看，是不是這些東西，被您忽視了？
在隧道里，容易對(duì)速度產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)
很多時(shí)候，在隧道里開(kāi)車，即便速度已經(jīng)到了110km/h，但是感覺(jué)并不明顯。感覺(jué)仍是80km/h。
原因：駕駛員用肉眼判斷，參照物是周圍的景觀，當(dāng)窗外的參照物重復(fù)度高的時(shí)候，就容易低估車速。車輛越開(kāi)越快。非常危險(xiǎn)！
在隧道里，一定要以速度表為準(zhǔn)。控制車速。以免造成追尾等事故！
紅綠燈周圍光線多時(shí)，判斷會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤
小編周圍有幾個(gè)朋友因?yàn)榭村e(cuò)了紅綠燈，而被拍下來(lái)，罰分罰錢的。他們說(shuō)的情況呢，大多是因?yàn)殛?yáng)光照射比較強(qiáng)?；蛘咧車鸁艄獗容^強(qiáng)烈。
原因分析：強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射或者燈光照射，會(huì)影響你對(duì)紅色燈光和綠色的判斷。燈光稍淡，更加難以分辨。
遇見(jiàn)這種情況，首先要減速?？辞宄羌t燈，還是綠燈。再?zèng)Q定繼續(xù)行駛或者停車。一定本著寧停三分，不搶一秒的原則。
過(guò)彎的速度需要控制 過(guò)彎也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)
同樣的車速下，直線行駛和彎道行駛給人的感受是不一樣的。很有可能會(huì)產(chǎn)生失控的情況！
原因分析：過(guò)彎時(shí)，駕駛員所能看到視線的寬度、道路的寬度等等，這些因素都會(huì)對(duì)駕駛員造成印象。
過(guò)彎時(shí)，一定要注意速度的控制，最好要減速。速度過(guò)快會(huì)造成側(cè)滑等問(wèn)題。
跟同一輛車過(guò)久也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)
很多朋友會(huì)產(chǎn)生不解，跟一輛車過(guò)久會(huì)有錯(cuò)覺(jué)？沒(méi)錯(cuò)！長(zhǎng)時(shí)間注視一種事物，即使眼睛已經(jīng)移開(kāi)，眼前還會(huì)有這種事物浮現(xiàn)，這是視覺(jué)光線帶來(lái)的錯(cuò)覺(jué)，這種錯(cuò)覺(jué)容易形成幻像，甚至瞬間致盲，對(duì)行車危害很大。
原因分析：人的眼睛，有一種叫做視覺(jué)殘留的功能。當(dāng)視網(wǎng)膜成像后，其會(huì)留在視網(wǎng)膜上0.04秒。長(zhǎng)時(shí)間受到強(qiáng)烈刺激，甚至?xí)斐芍旅ぁ?/div>
因此，建議大家，開(kāi)車一段時(shí)間以后，需要休息一段時(shí)間。再繼續(xù)開(kāi)車！
距離錯(cuò)覺(jué)
距離同樣的情況下，白天看起來(lái)的距離比晚上少近一些。大貨車比小車更近一些！
兩車距離之間的判斷，速度越快，判斷誤差越大。當(dāng)周圍參照物多的時(shí)候，看到的兩車距離更近。也就是說(shuō)，周圍的樹(shù)木、樓房多的時(shí)候，感覺(jué)兩個(gè)車更近。
請(qǐng)大家一定記住，兩車之間距離的判斷，是和車速有關(guān)系的。如果車速快，那么一定要提前踩剎車。
