2016年1月份新車的銷量明顯給新的一年開了一個好頭，其中國產(chǎn)品牌可謂是大方異彩，贏得了不少的眼球和收入，不過問題也就隨之而來。有朋友新進一輛新車，他就問了我一個問題，新車到底該不該拉高速？今天大師就給大家簡單的分析一下。

 

　　新車磨合一直是購買新車之后首先考慮的問題，購買新車之后車主都是把車視為手中的珍寶一般，如何用車如何磨合可以說事無巨細。關(guān)于新車磨合的要點相信很多車主都了解，細心的車主會根據(jù)駕駛手冊中的要求去行車。其實關(guān)于新車磨合無非是那幾點：1.首次換機油一定要按規(guī)定或提前更換。2.盡量不要過載（一般轎車不會過載）。3.切忌猛踩油門猛剎車。4.根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度適時熱車等等。當(dāng)然還有很多的小細節(jié)就不再一一羅列，我們主要探討的是新車要不要拉高速的問題。

 

　　關(guān)于新車?yán)咚俚膯栴}真是備受爭議，可謂仁者見仁智者見智。有人認(rèn)為新車?yán)咚僖庠谔岣哕囕v的最高時速，而有人認(rèn)為新車沒有必要一味的拉高速對發(fā)動機磨合不利。關(guān)于這兩種看法還真是讓人難以下定論，在這件事情上唯一能夠達成共識的就是，當(dāng)新車行駛了2000—3000公里以上才能進行“拉高速”！

 

　　其實對于目前國內(nèi)的汽車的技術(shù)水平來看，汽車常規(guī)磨合還是很有必要的，因為新車發(fā)動機的磨合是為了讓發(fā)動機缸內(nèi)的各個部件更加“和諧”的工作，當(dāng)然磨合并不止是發(fā)動機缸內(nèi)磨合，也包括曲軸和軸瓦之間的磨合、變速箱內(nèi)磨合等，因為盡管加工工藝一流也是存在一定的誤差。值得一提的是某些進口豪華品牌的汽車宣稱可以不用磨合，當(dāng)然這樣的自信是建立在精湛的技術(shù)工藝上，畢竟價格擺在那，花錢買的并不只是豪華配置還有技術(shù)工藝。

 

　　新車車主在磨合新車時多會按照《汽車使用手冊》進行，但是手冊中并沒有明示說汽車必須進行“拉高速”磨合，事實上汽車發(fā)動機在整車裝配之前，主機廠會對發(fā)動機做規(guī)范磨合實驗，當(dāng)磨合到一定程度會供給廠家進行裝配。還有一點需要大家注意，我們通常認(rèn)為“拉高速”是汽車的行駛速度，當(dāng)汽車行駛速度較高時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速又是多少呢？是不是忽略了變速箱呢？當(dāng)時速達到120KM/H（做文明人）時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般在2000—3000之間（取決于變速箱、發(fā)動機排量），這樣的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)幾乎是發(fā)動機常態(tài)的工作狀態(tài)，超過這個轉(zhuǎn)速發(fā)動機屬于大負荷工作狀態(tài)，這對于新車磨合來說是不利的。所以汽車常規(guī)的磨合已經(jīng)完全能適用，沒有必要去刻意的為了磨合而“拉高速”（這里拉高速是指將車速超過120MK/H以上或到極速），正常行駛磨合即可。