有很多新手小伙伴問(wèn)，方向盤(pán)應(yīng)該怎么握怎么打，駕校里教的一個(gè)樣，老司機(jī)們開(kāi)起來(lái)又是一個(gè)樣，到底什么才是正確的呢？

　　記住觀點(diǎn)
　　在最大程度保證行車安全的情況下，根據(jù)不同的路面情況、視野情況和駕駛狀態(tài)，可以隨機(jī)應(yīng)變的對(duì)方向盤(pán)握姿進(jìn)行調(diào)整，不需要十分教條。

　　當(dāng)然，首先你要搞懂標(biāo)準(zhǔn)握姿。

　　標(biāo)準(zhǔn)方向盤(pán)握姿
　　3點(diǎn)-9點(diǎn)式

　　“3-9點(diǎn)”握姿是最合理、最標(biāo)準(zhǔn)的方向盤(pán)握姿，也是最推薦的一種握姿。這種平衡對(duì)稱的握姿，好處在于車輛需要緊急打方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)論向左、右哪個(gè)方向打輪，能最大限度的保證轉(zhuǎn)向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。

　　在激烈駕駛時(shí)，這是必須使用的握姿。

　　不過(guò)，在日常長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，一直保持“3-9點(diǎn)”的方向盤(pán)握姿沒(méi)太大意義、太過(guò)教條，而且會(huì)讓駕駛員感到精神高度緊張、疲憊不堪。

　　“放松式”方向盤(pán)握姿

　　上面這些姿勢(shì)在所有網(wǎng)上的文章中都屬于不正確的姿勢(shì)。不過(guò)編輯認(rèn)為，在有些情況下，也并不是不可以。

　　在日常駕駛中，如果路況、視野都很好、保證安全的情況下，握方向盤(pán)的姿勢(shì)可以放松，讓自己舒服就好。

　　不然，中央扶手箱設(shè)計(jì)給誰(shuí)用的呢？不然，中央扶手箱設(shè)計(jì)給誰(shuí)用的呢？
　　很多人開(kāi)車時(shí)候非常緊張，其實(shí)是沒(méi)必要的。

　　注意手的位置注意手的位置

　　以前奔馳的轉(zhuǎn)向燈撥桿都是在方向盤(pán)8點(diǎn)鐘位置的：

　　這樣設(shè)計(jì)就是考慮到日常輕松駕駛時(shí)，手的位置應(yīng)該是在7、8點(diǎn)位置這里，更加放松和舒適：

　　只不過(guò)后來(lái)奔馳的整體設(shè)計(jì)都更加偏向運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在把位置調(diào)到了上面

　　真正的駕駛安全，不是教條的嚴(yán)格按照某一種姿勢(shì)才能保證的，最重要的是駕駛員自身的安全意識(shí)以及預(yù)警能力。

　　所以，放松可以，但是一旦預(yù)判到有任何緊急情況，要馬上恢復(fù)“3-9”點(diǎn)的握姿，讓自己緊張起來(lái)。

　　不推薦的方向盤(pán)握姿
　　10點(diǎn)-4點(diǎn)式

　　這種“較勁”的握姿，既起不到什么放松作用，左右轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

　　11點(diǎn)-1點(diǎn)式

　　很多新手女司機(jī)喜歡用這種握姿。沒(méi)有太多打方向的空間，如果出現(xiàn)緊急情況，無(wú)法做到快速處理。另外，駕駛員坐姿也不正確。

　　總結(jié)

　　首先，我們要牢記標(biāo)準(zhǔn)“3點(diǎn)-9點(diǎn)”式握姿，以及標(biāo)準(zhǔn)打方向盤(pán)的方法。

　　在此基礎(chǔ)上，保證車輛行駛安全、遇到突發(fā)情況能快速反應(yīng)的前提下，可以根據(jù)路況、視野狀況、駕駛狀態(tài)隨機(jī)應(yīng)變的調(diào)整方向盤(pán)握姿，避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，由于握姿太僵硬造成疲勞駕駛。

　　行車安全最重要的，是時(shí)刻的安全意識(shí)和迅速的預(yù)判能力，請(qǐng)好好理解這句話。至于具體用什么姿勢(shì)，只要能保證上面的原則，怎么舒服怎么來(lái)。