我國(guó)高速公路最高限速為120km/h，大部分高速為100km/h，甚至部分地方限速還是80km/h，而且在同一段高速中，不同區(qū)域限速還竟然不一樣，所以絕大部分車(chē)主一直會(huì)吐槽這高速限速設(shè)計(jì)不合理等等之類(lèi)的問(wèn)題。
為什么在高速上開(kāi)到130都不會(huì)超速？
對(duì)于一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)說(shuō)，就算在高速公路上你限速120kn/h，你直接跑個(gè)130km/h是不會(huì)被拍到吃罰單的，也有很多人認(rèn)為，測(cè)速攝像頭的測(cè)速都有10%的浮動(dòng)，然而這是真的嗎？
高速上的測(cè)速攝像頭大概會(huì)有1%左右的誤差，所以以上這種說(shuō)法是不正確的，這時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了，估計(jì)有很多人都會(huì)來(lái)質(zhì)疑教授是不是在坑爹，自己就天天這樣開(kāi)，還不是沒(méi)罰單？
實(shí)際上，說(shuō)是10%的浮動(dòng)這是不正確的，主要還是得看你的車(chē)原廠設(shè)計(jì)的問(wèn)題，我們?cè)隈{車(chē)主要是通過(guò)儀表盤(pán)上的指針度數(shù)來(lái)判定車(chē)子所跑的時(shí)速，但是相信很少人會(huì)考慮到其實(shí)時(shí)速表上的時(shí)速與實(shí)際車(chē)速是有一定的差異的。
儀表盤(pán)上的時(shí)速表是通過(guò)四個(gè)輪上的車(chē)速傳感器通過(guò)ECU的計(jì)算算出來(lái)的，而且國(guó)家規(guī)定“車(chē)速表指示車(chē)速不得低于實(shí)際車(chē)速”，所以一般來(lái)說(shuō)儀表盤(pán)上的車(chē)速是高于實(shí)際車(chē)速，而誤差大概就是在0-14km/h之間。
所以才會(huì)有測(cè)速攝像頭不準(zhǔn)卻的現(xiàn)象，歸根到底就是因?yàn)槲覀兊能?chē)的時(shí)速表上存在著誤差，以上是教授車(chē)庫(kù)中的其中一輛車(chē)，通過(guò)導(dǎo)航軟件粗略計(jì)算誤差值大概就是10km/h左右。
既然有誤差，以后駕車(chē)都能開(kāi)快點(diǎn)？
當(dāng)然這是不可取的，首先誤差值這方面的事情，還得看廠家的設(shè)計(jì)，有些廠家是會(huì)將轉(zhuǎn)速表的車(chē)速設(shè)計(jì)得非?？拷鼘?shí)際車(chē)速，你這樣開(kāi)確實(shí)會(huì)讓你收到不少的“牛肉干”。
另外一個(gè)問(wèn)題就是有很多改裝愛(ài)好者很喜歡改裝輪轂，在教授的改裝輪轂理念中，改裝大輪轂就要改裝更薄的輪胎，改裝前和改裝后輪胎的直徑最好保持一致，否則實(shí)際車(chē)速就會(huì)不準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)實(shí)際車(chē)速比儀表車(chē)速要大，也會(huì)造成明明沒(méi)超速卻收到罰單的原因。
