想要辨別一個人開車是否熟練很容易，看他怎么用剎車和油門就知道了，都說新司機用剎車開車，老司機用油門開車，這話的確不假。在路上，車屁股不停閃紅燈的一定是開沒多久的小白。
下面我們來看一下老司機們的踩剎車和油門的經驗吧！
老司機1：不是所有的深踩油門一定費油
我平時由于工作原因開車時間很多，經過的路況也比較復雜，我認為，什么路況決定什么樣的開車方式。我是手動擋，跟大家分享一下開車經驗。
舉個栗子，比如我要在前方100米左右停車，此時我的檔位是3擋，速度是40邁左右。在這種情況下，很多司機都選擇一直3擋跑到底，而我不會。我的做法是深踩油門提速到50-60km/h后升4擋，升完4擋后不再加油，帶擋滑行到前方需要停車的位置。
當然，踩油門的那一瞬間肯定是費油的，但這樣爭取到了經濟行車（滑行）的時間，隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍然是省油的。我身邊很多的老司機都不約而同會這樣做。
小編以為，還要補充一點，如果在駕駛的時候，與前車距離不夠，車速不是很快，檔位是2擋又來不及升至3擋的時候也可以試試深踩一腳油門然后切入空擋，利用慣性溜車。這種做法一樣省油，也不會因為升了3擋后車速過快還得踩剎車，下一次接近前車時也不必再從3擋換到空擋這樣的麻煩了。
老司機2：走走停停遇紅燈，剎車油門有講究
相信很多司機都討厭堵車和燈紅燈，特別是手動擋司機。要是遇到一個紅燈起步數(shù)次的情況，我一般會1檔起步后加油稍深點，然后順勢換成空擋，腳放剎車上可以隨時根據(jù)前車的距離停住。
老司機開車，能用松油門降速就不用剎車降速。經過很多次堵車的經驗，我會根據(jù)路況有預見性地提前松油門帶擋滑行。如果不得已要剎車，點剎的效果更好。雖然點剎可能會給后排的人有不好的感覺，但輕點就沒問題。這樣做不傷車，避免了由于一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn)。
小編今天真是漲姿勢啊，不過關于“空擋滑”或“帶擋滑”，小編要強調一下，3、4擋當然可以帶擋滑，但1、2擋實際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。
老司機3：我來說說自動擋的開車技巧
看老司機1的空擋滑行滑的很有經驗啊，其實自動擋也可以利用滑車來省油的，但是要注意千萬不要空擋滑車！自動擋滑車用D擋，比手動的滑得更遠。滑車的時候要估計好與前面的距離，定時滑車。這個，要靠自己對車的體驗。
其實，自動擋車要想省油最大的辦法就是不要傻給油，現(xiàn)在買小排量車的人很多，要想提速快還省油，就要“逗”著油門，當然能用油門控制就盡量少的用剎車了。
如果停車等燈半分鐘內，就D檔剎車；如果超過半分鐘，一分鐘或者更多了，就空檔。注意踩著剎車防止溜車。
小編真心是受教了，現(xiàn)在開自動擋車的越來越多，自動擋雖相對于手動擋更簡單易開，但想開的好，想省油也是有竅門的。
