每年暑假，都是大學(xué)生們、準(zhǔn)大學(xué)生們?cè)褜W(xué)車的高峰期，作為小白的他們，有時(shí)候被教練教會(huì)了一些不正確的駕駛方式，或者在潛移默化的環(huán)境下養(yǎng)成了一些不良的駕駛習(xí)慣，而這些不好的駕駛方式和習(xí)慣，在關(guān)鍵時(shí)刻可能導(dǎo)致駕駛者送命。
1空擋滑行
有些教練開(kāi)車喜歡空擋滑行，因?yàn)樗麄冇X(jué)得這樣子比較省油，在以前的化油器時(shí)代這招可能還管用，但是現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是采用電噴或直噴的噴油方式，空擋滑行不僅不省油，而且掛入空擋后發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)行反而更費(fèi)油?？論趸胁粌H不能省油，而且會(huì)增加了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。
破解辦法：滑行時(shí)帶擋滑行，特別是下坡路段更得帶擋滑行，等待車速變慢時(shí)掛到相應(yīng)的低擋位，在停車前的一小段距離，空擋滑行倒是沒(méi)什么問(wèn)題。
2起步不踩油門(mén)
在駕校學(xué)車的時(shí)候，教練會(huì)讓學(xué)員僅僅通過(guò)離合來(lái)控制車速，而不讓學(xué)員踩油門(mén)踏板，甚至?xí)靡粋€(gè)木頭之類的東西把油門(mén)頂住。駕校的教練車通常都把怠速調(diào)高了，相當(dāng)于自動(dòng)給車輛補(bǔ)了一腳油，因此才可以在起步甚至半坡起步時(shí)僅僅需要控制好離合踏板就能順利起步，而我們一般的家用手動(dòng)擋轎車，在起步時(shí)不給點(diǎn)油的話，要么速度上不來(lái)要么就熄火了。
破解方法：最穩(wěn)妥的做法是先踩一點(diǎn)油門(mén)，然后再松開(kāi)離合踏板至半聯(lián)動(dòng)位置。
3掏輪
所謂的掏輪，就是反手握方向盤(pán)，這種打方向盤(pán)的手勢(shì)的確比較省力，但實(shí)際上這并不是一種正確的姿勢(shì)。在平整、無(wú)障礙物的道路行駛時(shí)，這種握方向盤(pán)的姿勢(shì)或許沒(méi)有什么問(wèn)題，但是在路況不好的地方或者遇到緊急情況的時(shí)候，手不能作出及時(shí)反應(yīng)而容易引發(fā)交通事故，而且手腕被方向盤(pán)回旋而打斷的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)更高。
破解辦法：一般情況下，正手握住方向盤(pán)三九點(diǎn)位置，需要大幅度打方向時(shí)采取正手交叉的方式轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
4看車速進(jìn)行加減檔
學(xué)車時(shí)教練會(huì)這樣說(shuō)：一檔起步；動(dòng)車后；5-10公里車速掛二檔；20公里以上時(shí)速掛三檔；30公里時(shí)速以上掛四檔；40--50左右時(shí)速掛五檔...如果按照這種方式進(jìn)行換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常低，加速不夠暢快只是其中一個(gè)問(wèn)題，更重要的是很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增高、動(dòng)力下降等問(wèn)題。
破解辦法：對(duì)于絕大部分車型來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速在2000~2500rpm的時(shí)候就可以進(jìn)行升擋，轉(zhuǎn)速掉到1500rpm以下的時(shí)候就要進(jìn)行相應(yīng)的降檔了。
