不管是新手還是老司機(jī)，在開(kāi)車時(shí)都會(huì)犯這樣或那樣的錯(cuò)誤，一旦養(yǎng)成不良的習(xí)慣后，日后想要改正過(guò)來(lái)是非常難的。下面就來(lái)說(shuō)一說(shuō)一些新老司機(jī)都愛(ài)犯的錯(cuò)誤。
先踩離合后剎車
開(kāi)手動(dòng)擋汽車的人，其中大部分都認(rèn)為在剎車前要先踩離合，這樣阻斷了動(dòng)力，剎車才更有效?？墒沁@么做，卻有很嚴(yán)重的問(wèn)題。當(dāng)踩離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降為怠速，同時(shí)氣管中的真空減少，真空助力器的輔助力則會(huì)急劇下降，從而導(dǎo)致剎車距離延長(zhǎng)。
因此正確的做法應(yīng)是先踩住剎車，將車速即將降到零時(shí)，再踩離合，這屬于預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，并且停的更為平穩(wěn)。不過(guò)如果遇到緊急情況，啥都不要想，立馬剎車才是關(guān)鍵。
加擋超車
超車時(shí)要加速這是肯定的，那加速就要升擋這也是必然的啊，不升擋難道降擋不成？實(shí)際上在升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降，其扭力輸出也會(huì)減少，想要提速則需要更長(zhǎng)的時(shí)間。而相反的是，當(dāng)在減檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出會(huì)加大，提速的時(shí)間快，而這就是在超車的時(shí)候所要的瞬時(shí)加速度。
油表燈亮才加油
油箱里有油泵，當(dāng)油泵處于工作狀態(tài)時(shí)，其溫度較高，而浸在油中能降低一定的溫度。當(dāng)油燈亮的時(shí)候說(shuō)明此時(shí)油箱里的油已經(jīng)快完了，油泵沒(méi)有油液來(lái)輔助降溫；要是經(jīng)常等到油表燈亮起時(shí)再去加油，油泵就無(wú)法得到充分的冷卻，這樣會(huì)縮短油泵的使用壽命。如果油量太少或燃油耗盡的話，則油泵很有可能會(huì)燒壞。
