剛買新車的人，每天開車時(shí)必定是小心翼翼，愛護(hù)有加，生怕發(fā)生一丁點(diǎn)兒的小意外。實(shí)際上，如果開車時(shí)偶爾馬虎一點(diǎn)，發(fā)生了點(diǎn)小擦碰，對(duì)汽車產(chǎn)生的都是可以簡(jiǎn)單修復(fù)的表面損害，而用車時(shí)的一些不起眼的壞習(xí)慣，積年累月卻可能對(duì)汽車內(nèi)部產(chǎn)生大得多的損傷。
具體都有哪些呢？今天就為大家盤點(diǎn)下最常見的那些壞習(xí)慣，值得注意的是，其中很多案例都是在老司機(jī)中更為常見。先別不信，我們慢慢往下看，看你有沒(méi)有中招。
油量低時(shí)不及時(shí)加油
新手開車時(shí)，看到油量警報(bào)燈亮起后就會(huì)開始焦慮，而老司機(jī)卻總會(huì)告訴你不用著急加油，因?yàn)榧幢阕詈笠桓裼鸵蚕Ш?，油箱?nèi)剩余油量最少也能再支撐個(gè)幾十公里。
如果下次還有老司機(jī)這樣說(shuō)，你就可以反過(guò)來(lái)鄙視他一次了。油量偏低帶來(lái)的隱患并不只是可能會(huì)在路上拋錨，而是長(zhǎng)期在低油量狀態(tài)下行駛時(shí)，對(duì)供油系統(tǒng)非常不利。因?yàn)橄虬l(fā)動(dòng)機(jī)供油的油泵需要浸沒(méi)在燃油內(nèi)部來(lái)進(jìn)行降溫，油量太少、油泵露出燃油表面后，就不利于油泵散熱，長(zhǎng)期這么開，可能沒(méi)多久你就需要換油泵了。
加油時(shí)一次加滿花的幾百大洋總是讓人有點(diǎn)肉疼，但相信我，它比你將來(lái)更換油泵時(shí)的心情肯定要好得多。
迅速切換前進(jìn)檔、倒擋
停車入庫(kù)，一個(gè)判斷菜鳥與老手的最佳場(chǎng)景，前者入庫(kù)時(shí)瞻前顧后，一個(gè)側(cè)方停車可能需要三四個(gè)回合才能停好；老司機(jī)動(dòng)作卻會(huì)麻利得多，方向盤轉(zhuǎn)的飛快，空間太擠的話，一次入庫(kù)成功后，前后微調(diào)一兩下就能完全停好。
老司機(jī)停這么快，通常不是趕時(shí)間，而是要給車上或車外旁觀的人炫一把車技，所以我們經(jīng)?？吹剿麄?cè)谖⒄{(diào)時(shí)，車子還沒(méi)停好，就從倒擋迅速切換到了前進(jìn)擋，然后再以同樣的速度切回倒擋。
下次遇到有人這樣炫技，你也可以去打臉了，這種不將車停穩(wěn)就在前進(jìn)、倒退擋位間迅速切換的行為，有可能對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至車橋都造成損害。這種行為各位新司機(jī)千萬(wàn)不要學(xué)，停車時(shí)慢慢來(lái)，我們的時(shí)間不差那幾秒鐘。
有事兒沒(méi)事兒地板油
地板油，一個(gè)讓所有駕駛愛好者割舍不掉的小癖好，有事兒沒(méi)事兒就總是愛找一下刺激。路上遇到不懂事兒的，可以來(lái)個(gè)地板油教他做人；副駕坐著妹子時(shí)，轟鳴的排氣聲浪能幫襯著給你增添點(diǎn)兒雄性魅力。
不過(guò)，這個(gè)行為對(duì)汽車可是沒(méi)什么好處，最直接的耗油不說(shuō)，急加速對(duì)汽車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都帶來(lái)了很高的負(fù)擔(dān)，經(jīng)常急加速會(huì)明顯降低動(dòng)力總成的壽命。賽車經(jīng)常出毛病，就是因?yàn)橐恢碧幱跇O限負(fù)載狀態(tài)而導(dǎo)致的。
地板油帶來(lái)的另一個(gè)壞處，是當(dāng)你車速迅速提升之后，下一步往往就地變成急剎車了，和急加速一樣，剎車過(guò)重也會(huì)降低剎車片及電機(jī)的壽命。下次當(dāng)你又有地板油沖動(dòng)時(shí)，想一想這一腳踩下去之后，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)的壽命都縮短了好幾天，你還下得去腳嗎？
把換擋桿當(dāng)扶手
這一項(xiàng)中槍最多的還是老司機(jī)，手動(dòng)擋開熟練后，很多人的右手會(huì)自然地放在換擋桿上，用左手單手操縱方向盤。這樣的方式一方面在換擋時(shí)更具便捷，另一方面也是彰顯自己老司機(jī)身份的一個(gè)象征。
如果你也是這樣的話，那么從今天開始就要改改了。右手放到換擋桿上，會(huì)把手臂的重量通過(guò)換擋桿施加給變速箱內(nèi)部的bushings和synchronizers，導(dǎo)致這些零件過(guò)早磨損，變速箱的壽命自然也被縮短。
最好的辦法，還是雙手都放到方向盤上，換擋桿是用來(lái)?yè)Q擋的，還是需要換擋時(shí)再去動(dòng)它吧。
濫用離合器
這個(gè)案例還是針對(duì)手動(dòng)擋。相信很多老司機(jī)都有這樣的習(xí)慣，在紅綠燈路口停車之后，為了變綠燈時(shí)能迅速起步，或者在擁擠路況時(shí)，為了讓車輛自己慢慢向前滑行，都會(huì)把離合踩到底。
這兩種情況，都會(huì)將離合器保持在比較長(zhǎng)時(shí)間的踩下狀態(tài)，長(zhǎng)期就可能會(huì)對(duì)release bearing和release arm、pressure plate造成損害。所以合理的辦法，還是該掛空擋掛空擋，離合器能不踩也盡量別去踩。
平路不拉手剎
駐車制動(dòng)器，就是我們平時(shí)經(jīng)常提到的手剎，作用是防止在斜坡上停車時(shí)發(fā)生溜車。隨著車型配置的不斷豐富，如今很多車型上都配備了電子手剎。不管是機(jī)械的還是電子的，我們?cè)谕＼囅ɑ鹬?，都需要把手剎給“拉上”。
很多人在平路停車后，覺得沒(méi)有啟動(dòng)手剎的必要，常常把擋位掛空擋（手動(dòng)擋）或P擋（自動(dòng)擋）完事。手動(dòng)變速箱還好，如果是自動(dòng)擋的話，不拉手剎很有可能會(huì)損害到變速箱，因?yàn)镻擋時(shí)汽車的所有重量都?jí)涸诹俗兯傧鋬?nèi)名為parking pawl的一塊手指大的金屬片上，長(zhǎng)此以往，這個(gè)零件就會(huì)逐漸磨損并最終斷裂。
所以正確的辦法是只要掛P擋，最好也同時(shí)啟動(dòng)手剎，即便不考慮變速箱損壞的問(wèn)題，養(yǎng)成隨時(shí)拉手剎的好習(xí)慣，也會(huì)避免很多不該發(fā)生的意外。
最后說(shuō)兩句
老司機(jī)有時(shí)候就像老中醫(yī)，行走江湖多年積累了一些應(yīng)付疑難雜癥的偏方，但絕對(duì)不像自吹的那樣包治百病。老司機(jī)之所以“老”，主要也是源自經(jīng)驗(yàn)，但這些經(jīng)驗(yàn)并不一定是正確的，很多問(wèn)題反倒是因?yàn)槔纤緳C(jī)的盲目自信而導(dǎo)致的。
其實(shí)毀車還好，最多不過(guò)是些財(cái)務(wù)損失，很多老司機(jī)教育給新手的那些“上路寶典”，教人如何搶黃燈、如何避開攝像頭、如何加塞甚至如何別車等技巧，我們還是不學(xué)也罷。
