正在看這篇文章的你也許是新手上路，也許是幾十年駕齡的老司機(jī)，但我敢保證，這八條你一定會(huì)中一條甚至更多！
1、超車時(shí)加檔
汽車的檔位與速度對(duì)應(yīng)，也就是說高檔位意味著速度更快，超車時(shí)應(yīng)該加速，盡量縮短超車時(shí)間，那么也就是說應(yīng)該加檔咯？如果你這么想就大錯(cuò)特錯(cuò)了，正確的超車做法是減檔，對(duì)于手動(dòng)檔汽車而言，引擎扭力減小，高檔位時(shí)油門的反應(yīng)速度減慢，速度反而會(huì)變慢；對(duì)于自動(dòng)檔車應(yīng)該快速將油門踩到底，變速器會(huì)自動(dòng)降低一檔保證引擎扭力。
2、轉(zhuǎn)彎剎車
駕車拐彎過程中要本著“慢入快出”的原則，不少車主在進(jìn)入彎道時(shí)踩剎車，這是非常容易出現(xiàn)車輛側(cè)翻的，所以一定要切記，入彎前剎車，慢入快出！
3、先離合后剎車
這個(gè)問題針對(duì)于手動(dòng)檔車主，不少人認(rèn)為剎車時(shí)先踩離合將動(dòng)力切斷，再踩剎車可以縮短剎車距離有效制動(dòng)，恰恰相反，這樣反而會(huì)延長剎車距離。
4、下坡空檔滑行
無論是老司機(jī)還是新手，這個(gè)問題都是經(jīng)常犯的，下坡路段空檔滑行利用剎車制動(dòng)非常損耗剎車片的壽命，并且遇到突發(fā)狀況車輛將很難操控，正確做法是選擇合適檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
5、空檔省油
對(duì)于電噴車而言空檔不一定是省油的，電噴車高速滑行過程中帶檔比空檔省油。
6、車輛處于磨合期應(yīng)慢行
車輛在磨合期時(shí)是各個(gè)零部件相互磨合的過程，如果長時(shí)間車輛保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)損耗曲軸連桿，過高又會(huì)損傷氣缸，所以磨合期車輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該控制在2500轉(zhuǎn)左右。
7、高檔位時(shí)少踩油門會(huì)省油
這樣的做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力和車速不符會(huì)對(duì)汽車構(gòu)件造成較大損耗，所以一定避免這種做法。
8、汽車預(yù)熱時(shí)間過長
在冬天很多車主都會(huì)提前熱車，然后去從事一些其他活動(dòng)，也就忽略了熱車時(shí)間，正確的熱車時(shí)間應(yīng)該保持在5-10分鐘，不要過長，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗，同時(shí)油耗也過大。
