今天上海氣象局發(fā)布了新一輪的寒潮預警，明天開始要降溫8到10攝氏度。想一想在南方這濕冷的冬季里，做為北方狼的我估計要被凍成狗了。
為了不被凍到，要做好一切御寒準備，出門武裝到牙齒，上車就開暖氣。我想這是一切怕冷的小伙伴們的寫照吧，2333。。。
但是，在這種低溫環(huán)境中，開車也會遇到尷尬點，比如由于車內(nèi)外溫差大，車窗玻璃上形成霧遮擋視線了怎么辦？老司機們可能都有經(jīng)驗了，但新司機就可能一臉懵X狀，開車的時候只會用手擦、擦、擦，不僅影響行車安全，而且還解決不了根本問題，一段時間之后水霧就會死灰復燃。
車窗起霧其實是車內(nèi)外溫差較大，車外的低溫導致玻璃冰涼。車內(nèi)暖濕空氣遇到冰冷的車窗玻璃，放熱、液化從而形成霧氣。所以，要真正除霧就需要降低車內(nèi)溫度、濕度或提升前擋風玻璃溫度。
今天小編就搜刮了幾招簡單有效的除霧技巧，以供我們的新司機老司機朋友們借鑒參考一下。
巧用洗潔精
最簡單粗暴的方法就是，將防霧劑噴在車窗玻璃上，然后擦拭干凈，祛除污垢的同時在玻璃上形成一層保護薄膜，能夠有效地防止水汽在玻璃上凝結形成霧。當然，如果嫌花錢買除霧劑麻煩，可以用干抹布沾少量的洗潔精，待抹布稍稍潤濕之后，將玻璃內(nèi)側(cè)擦拭一遍，同樣可以達到預防霧氣的效果——抹布不要太濕，不然會留下痕跡同樣會模糊視線。此方法有效期長達半年，非常實用。
空調(diào)AC除霧
有些車上有一鍵除霧功能，按下一鍵除霧按鍵，空調(diào)AC燈同時點亮，這時空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，抽離車內(nèi)潮濕空氣。有很多車友可能會問一鍵除霧吹出的是冷風，大冬天的受不了怎么辦？那我們也可以用熱風來“除霧”。
冷風的除霧效果立竿見影，這是因為空調(diào)制冷的過程中，壓縮機抽離車內(nèi)的潮濕空氣，水蒸氣在經(jīng)過蒸發(fā)器時凝結成水滴最終排出車外，以達到除霧效果。而我們將空調(diào)調(diào)至制熱狀態(tài)時，空間內(nèi)的溫度升高。雖然空間內(nèi)的絕對濕度不變，但高溫導致水分子劇烈運動，使得水分子不會凝結成霧，以達到前擋除霧效果。當然，用熱風除霧的速度要比冷風慢得多。
外循環(huán)除霧
但是，空調(diào)一直運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的負荷就會上升，如果跑長途一直開著空調(diào)除霧，那油耗可是會讓很多司機肉疼的。這里，就給大家介紹另一個用熱風除霧的辦法。打開外循環(huán)、加大風量，讓車內(nèi)外的空氣保持流通，將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶入車內(nèi)，不產(chǎn)生多余的油耗。這樣既保證了車內(nèi)的溫度，又避免了起霧。
當然，這種辦法也是有不足的地方。剛打開外循環(huán)吹熱風的時候，車內(nèi)會瞬間形成比較大的霧，需要等待一段時間讓霧氣散去。另外在車外環(huán)境密閉的情況下，比如車庫和隧道內(nèi)，車外的空氣質(zhì)量比車內(nèi)差得不是一星半點，因此在隧道內(nèi)可以短暫點亮A/C鍵，外加內(nèi)循環(huán)的方法進行除霧。
降低車內(nèi)溫度
打開車窗讓冷風吹進車內(nèi)，降低車子內(nèi)外溫差能夠有效地驅(qū)散霧氣?；蛘呤固齑昂蠖寺N起，利用負壓抽離車內(nèi)濕熱空氣。不過，像小編這種對溫度極敏感的人可能不太喜歡這種辦法。
寫在最后
像小編這種強迫癥后期患者，車窗起霧真的是能被逼死，選擇合適的方法祛除霧氣，更多地還是為了我們的行車安全。高高興興出門，平平安安回家。
