按慣例來說，汽車應該是前后都裝配霧燈的，事實上大多車型也都裝配了前后霧燈，但近幾年我們發(fā)現(xiàn)越來越多的車型開始集體“減配”，取消前霧燈配置，這令大家很費解，究竟是減配還是另有用意呢？
霧燈到底有啥用呢？
大多駕駛員喜歡在日常使用時也開啟前霧燈，以為能增加照射范圍，其實這是非常不明智的，霧燈使用在交規(guī)里有嚴格的約束：在能見度低于200m的雨霧天氣必須開啟霧燈，但在城區(qū)違規(guī)使用霧燈屬于違章，應扣1分，罰款50元。
霧燈不像前大燈的投射有明確的范圍和角度，霧燈的光源沒有明確的方向性，發(fā)散的燈光從任意角度看去都差不多。另外，前霧燈大多采用高亮度的鹵素燈泡，能夠在雨霧天氣里保證不錯的穿透力，但如果在日常開啟會對對向車輛造成視覺干擾。所以，霧燈的存在就好像瞎子打燈籠走夜路，是警示信號燈，而不是照明燈。
日間行車燈能代替霧燈嗎？
既然霧燈的作用的是在雨霧天氣用來警示其他車輛，那日間行車燈是不是就可以代替霧燈了呢？不完全是，霧燈和日間行車燈雖然擁有一樣功能性：提高車輛行駛中的辨識度。但日間行車燈大多采用LED光源，雖然亮度很高，但色溫普遍高于霧燈使用的鹵素燈泡，穿透性上不如鹵素燈泡，所以，嚴格來說，日間行車燈不能完全代替前霧燈，但是在非極端天氣下，日間行車燈還是能起到一定的警示作用。
取消霧燈是成本原因？
既然日間行車燈不能完全取代前霧燈的功能，那為什么很多車型里沒有采用前霧燈呢？這里需要解釋一下，根據(jù)國標GB4785規(guī)定：車輛必須安裝后霧燈，但并不強制要求安裝前霧燈。所以一些相對低端車型不裝配日間行車燈也不裝配前霧燈也是出于成本考慮的，高配車型有霧燈，而低配車型就取消霧燈配置降低成本。
但細心的消費者又發(fā)現(xiàn)，很多高端車型竟然也沒有裝配前霧燈，難道豪華車也要考慮前霧燈的成本問題？以奧迪品牌為例，我們發(fā)現(xiàn)，較為低端的A3、A4L等都配備了前霧燈，而更高端的A7、A8L卻沒有配備前霧燈，所以豪華車不配備前霧燈并不是出于成本考慮。簡單來說，雖然取消了兩個獨立的霧燈，但采用了更高級的頭燈，將霧燈功能整合融入到大燈組合里，智能頭燈也能實現(xiàn)霧燈功能。
看到這里，大家應該已經(jīng)明白為什么自己的車沒有前霧燈了，如果是高端定位的車型，您完全不用考慮沒有獨立的前霧燈會對行車有安全隱患了；沒有裝配前霧燈但有日間行車燈的車型，在普通雨霧天氣也能夠應付警示任務；但既沒有前霧燈也沒有日間行車燈的車主，還是建議去加裝日間行車燈或前霧燈。
