現(xiàn)在很多新車(chē)都會(huì)搭載一個(gè)叫自動(dòng)啟停裝置的東西，這東西簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)自動(dòng)幫你熄火啟動(dòng)的系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念中，你停車(chē)了，它就自動(dòng)給你關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈了你松開(kāi)剎車(chē)，它就重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣號(hào)稱(chēng)可以省點(diǎn)油。

　　好吧，按照它的設(shè)計(jì)思路，確實(shí)能省油，然而事實(shí)卻是，多數(shù)媒體在試駕一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，都會(huì)下意識(shí)關(guān)掉自動(dòng)啟停，很多車(chē)主上車(chē)的第一件事，也就是關(guān)掉啟停。這功能好好的，為啥大多數(shù)人都不用？

　　原因就是因?yàn)?，這系統(tǒng)實(shí)在有點(diǎn)太不好用了。

　　自動(dòng)啟停失效

　　多數(shù)人不愿意用自動(dòng)啟停的原因，是因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)實(shí)在有點(diǎn)雞肋。教授的一位朋友最近買(mǎi)了新車(chē)，搭載了自動(dòng)啟停，據(jù)其親自描述，有一回她停好車(chē)到附近吃飯，吃好飯了回來(lái)，驚訝地發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)居然沒(méi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，就這么怠速了接近3個(gè)小時(shí)。而在她進(jìn)入車(chē)艙里，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能是開(kāi)著的，鑰匙她也一直放在身邊，理論上車(chē)子是會(huì)自動(dòng)熄火的。然而卻沒(méi)有，就這么開(kāi)著。

　　實(shí)際上，自動(dòng)啟停系統(tǒng)有非常多的不工作的條件，比如，只要你開(kāi)了空調(diào)，無(wú)論是不是在制冷，自動(dòng)啟停就不工作。同時(shí)，即使你關(guān)了空調(diào)，紅燈停車(chē)時(shí)，掛了N擋，拉手剎，當(dāng)你把腳從剎車(chē)踏板挪開(kāi)，自動(dòng)啟停也不工作。

　　即使你就這么停著車(chē)，只要你動(dòng)了擋桿，無(wú)論是D到N還是別的，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)馬上發(fā)動(dòng)。而且，即使你停著車(chē)，踩著剎車(chē)，不動(dòng)擋桿，只要你沒(méi)系上安全帶，自動(dòng)啟停一樣不會(huì)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　反倒是，你開(kāi)著車(chē)從地庫(kù)上去交個(gè)費(fèi)，它就分分鐘給你關(guān)一下發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　為啥自動(dòng)啟停這么多限制？

　　其實(shí)自動(dòng)啟停之所以有這么多的規(guī)矩，目的只有一個(gè)：?jiǎn)⑼Ｏ到y(tǒng)無(wú)法判斷你的真正意圖，只能通過(guò)一些固定的程式來(lái)判斷需不需要關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。比如開(kāi)了空調(diào)，啟停系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為你覺(jué)得熱（或冷），我不能關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)，只要你腳從剎車(chē)松開(kāi)，啟停系統(tǒng)馬上認(rèn)為你準(zhǔn)備要起步了，趕緊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　至于不系安全帶（比如你在等人），啟停系統(tǒng)完全不知道你想干嘛，為了穩(wěn)妥起見(jiàn)，我還是別關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)了吧。而在出地庫(kù)的時(shí)候，你大力踩著剎車(chē)的動(dòng)作，會(huì)讓啟停系統(tǒng)認(rèn)為你這就是在等紅燈，果斷關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)！

　　因此這就是當(dāng)下啟停系統(tǒng)為啥實(shí)用性這么低的原因了，根本原因在于智能化程度不足，未來(lái)，隨著汽車(chē)廠家在汽車(chē)智能技術(shù)上的繼續(xù)研發(fā)，啟停系統(tǒng)有望變得更加智能。