在追尾事故中，我們的第一反應(yīng)就是后車的錯，其實有時候并不是這樣，那么，哪些情況被追尾的要負全責(zé)呢?
情況1、前車壓線發(fā)生追尾
我們可以看到紅色車輛違反交通法規(guī)，壓實線行駛，即使發(fā)生了碰撞，也是紅色車來負責(zé)買單。
情況2、前車掉頭
圖示我們能看到銀色車和紅色車并排通同行，紅色車在這邊加速超車掉頭，期間發(fā)生碰撞是紅色車的責(zé)任，因為轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該避讓直行車輛，在轉(zhuǎn)彎的時候要看清楚咯。
也并不是說掉頭追尾就是掉頭車的責(zé)任，如果兩輛車是位于同一車道上，前面車緩緩減速正常是不會碰到后車的，就沒有避讓后車的說法，這種情況后車需要負責(zé)任，如果是紅色車突然急剎掉頭，那責(zé)任依舊是紅色車身上。
情況3、惡意加塞，惡意切線
如果是因為惡意加塞導(dǎo)致的追尾，加塞的那輛車逃不了關(guān)系，但后車得有證據(jù)證明是前車加塞，或者前車沒有狡辯，坦白交代。不光是加塞，惡意切線也是一樣，如果太過著急變線導(dǎo)致后面車沒有躲避及時的話，一樣是前車的責(zé)任。
情況4、前車突然急剎
在行駛過程中都應(yīng)保持一定的安全距離，如前車突然踩急剎車，后車沒有足夠的時間反應(yīng)導(dǎo)致意外發(fā)生，很多司機都不能做到足夠的跟車距離，如果要證明是因為前車急剎車所造成的追尾，就需要提供證據(jù)出來。
情況5、前車溜車或者倒車
有些比較馬虎的司機在等紅燈或者停車的時候沒有拉手剎，導(dǎo)致車輛滑坡造成追尾，這也是不少碰瓷黨用來騙人的手法，行車記錄儀或者道路監(jiān)控能成為有效的證據(jù)。
情況6、右側(cè)超車
在考駕照的時候都有明文規(guī)定，需要從左超車，但不少司機還是很難做到。如果右側(cè)超車發(fā)生追尾的話，就是前車的責(zé)任。
現(xiàn)在知道有時候追尾并不都是后車的責(zé)任，別一追尾就想著私了，有時并不是你的錯。給自己的愛車裝個行車記錄儀，關(guān)鍵時刻能為你提供一些有效的證據(jù)。
