說到剎車，可是門技術(shù)活，開車如果掌握不好剎車，十分危險。老司機(jī)常說，看一個人能把車開成怎么樣，就他剎車就夠了。實際上，我們的駕校學(xué)的剎車方法，只是“皮毛”，剎車并不像你想象的那么簡單。
剎車分為腳剎和手剎：
制動踏板就是俗話說的踩剎車，剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。
駐車制動器，通常是指機(jī)動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。
腳剎篇
1、剎車不要過猛
駕駛的舒適度和剎車的運(yùn)用有很大關(guān)系。剎車的時候，不要一下過猛，要熟悉剎車的節(jié)奏，對駕駛路況要有一個預(yù)判，慢慢使車輛停下來。這才是老司機(jī)開車的方法。經(jīng)常猛踩剎車，坐在車內(nèi)的人很容易“剎”暈了。
2、緊急情況下一腳剁死
不要擔(dān)心其他，如有緊急情況，直接一腳剁死！不要留余量。因為現(xiàn)在的車輛都裝有ABS，只要你重剎車，ABS介入后就是達(dá)到了最理想的剎車效果了，也是該車的剎車極限了。所以遇到緊急情況，一定不能猶豫，一腳剎車到底！這才是正確的做法。
3、不要迷信點剎
一些有經(jīng)驗的教練會教一些絕活，如“點剎”———以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。這樣持續(xù)循環(huán)剎車再松開可以防止車輛失控或翻車。
但不要忽略的一個問題就是，現(xiàn)在的車輛都配有ABS系統(tǒng)。ABS在車輪抱死的情況下會自動釋放剎車（1秒60-120次），實際上已經(jīng)達(dá)到變滾邊滑的點剎。在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余，只會增加剎車距離。
4、剎車要帶離合嗎？
對于開手動擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)先踩離合器踏板，切斷動力，再踩剎車會更有效，這是錯誤的。因為踩下離合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速狀態(tài)，剎車泵里的壓力就隨之下降，再加上先踩離合器再踩剎車會失去發(fā)動機(jī)牽阻力，缺少發(fā)動機(jī)制動，慣性變大，這樣，就導(dǎo)致剎車距離會變長，增加安全隱患。
但如果是在緊急情況下，需急剎車時，可直接將離合和剎車同時踩下去。這樣才能確保安全。
手剎篇
1、避免坡度上長時間停車
剎車主要應(yīng)用與停車、防止斜坡溜車。但長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。所以應(yīng)該盡量避免斜坡上停車。
斜坡上停車一定要拉手剎，如果是長時間停放，最好可以在輪胎下墊上一些磚頭之類的物品。老司機(jī)也經(jīng)常這么干。
2、手剎不一定非得拉滿
當(dāng)然，如果你車子停在比較陡的坡上，就要拉滿手剎了。但其余情況拉到7到8成就可以了。因為手剎的使用壽命，而且手剎拉線多度拉伸會很快變形，導(dǎo)致制動效果減弱。
