曾經(jīng)有人和我說過，如果高速開到100，一旦爆胎，基本上你用什么方法都沒用，說實話，我一直比較懷疑，但是我可不敢嘗試。不過有朋友的JEEP大切諾基竟然真的在高速爆胎了，但是除了費了一條輪胎，車輕微磨損外，全家人竟然都沒大事，不過這哥們把車賣了，以后再也不開車了。我也問了當時他怎么處理的，今天分享下，如果一旦遇到這種事情，可以考慮嘗試下，不過真的不希望誰遇到。
首先強調(diào)一點，朋友車是剛出服務(wù)區(qū)正在加速，所以理論上應(yīng)該還沒到90，即便此刻邁速表顯示是90。如果汽車在時速超過120公里行駛時發(fā)生爆胎事故，那估計沒必要看這個了，真沒用。
首先看，如果是行駛過程中前輪爆胎，汽車將會向爆胎輪的方向偏駛，方向盤也會受此力矩發(fā)生偏轉(zhuǎn)，駕駛員很難控制方向盤。這個時候玩命的時刻到了，記住了，死死的抱住方向盤，后座的人往相反方向移動，慢踩剎車。
總結(jié)就是：盡可能輕打方向，保持直線行駛，輕點剎車。至于說打雙閃啥的，這個時候沒蒙圈踩油門就不錯了，車停了再打吧。
然后看后輪爆胎，這個可能有人會覺得簡單，其實更難，方式看似和前輪爆胎一樣，但是實際上，要更注意方向，也更難控制，因為車很容易甩尾或者側(cè)滑。
朋友當時是右前輪爆胎，他第一反應(yīng)就是抱死了方向盤，然后沒踩剎車，只是松了，他老婆第一時間和孩子往左后方爬。慶幸的是，他車減速直到停止，都沒用一頭栽下去。
還是那句話，上高速前好好檢查車，高速能別超速就別超，出事故一定要冷靜，雖然我覺得不現(xiàn)實。這東西和你買的什么車沒關(guān)，不管是國產(chǎn)車，還是進口豪華車，像輪胎這種東西，真的不是一直是好的。
