首先要知道離合器的作用是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔（可以在彎前、彎中、彎后換擋）換擋時(shí)踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當(dāng)于空擋，此時(shí)如果趕上下坡還很危險(xiǎn)。

 

 

　　開快車時(shí)會(huì)感覺汽車轉(zhuǎn)向或是側(cè)滑:

 

　　側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，車輛側(cè)滑很容易造成事故。當(dāng)行車時(shí)遇到這種情況時(shí)，用以下方法可很好地控制車輛：當(dāng)車速過快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開油門，輕點(diǎn)剎車便會(huì)使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

 

 

 

　　過彎時(shí)一直踩離合會(huì)很危險(xiǎn)：

 

　　踩離合過彎通常都是手動(dòng)新手所做的，剛開始對(duì)手動(dòng)擋的駕駛技巧不熟練，加上在駕校學(xué)習(xí)時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣。他們過彎時(shí)往往車速很慢，車輛正常前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力可以維持車輛的穩(wěn)定前進(jìn)，如果遇到點(diǎn)小意外，把住方向盤靠著發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力以及底盤的功底一般都沒事。但是車輛一旦失去牽引力，路上任何一點(diǎn)閃失，都將釀成大禍，尤其是過彎是，由于車輛的離心力運(yùn)用，這點(diǎn)就更為突出了。

 

　　但車速快時(shí)，轉(zhuǎn)急彎時(shí)，肯定要制動(dòng)減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過彎后動(dòng)力不足，車子容易發(fā)抖，甚至熄火。車速本來比較慢或者轉(zhuǎn)大彎時(shí)，只要踩下制動(dòng)，適當(dāng)減速就行，過彎后加油就可提速，不容踩離合換檔。轉(zhuǎn)得順，就是要把車速控制好，先制動(dòng)減速，根據(jù)彎的大小，來減速，大彎少減，急彎快減，然后打方向換檔，過彎后要在換檔完成后提速。

 

　　汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意：

　　1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。

 

　　2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

 

　　3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。