不知道各位朋友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一件事，同一個(gè)車(chē)型的車(chē)子，相同的引擎，一樣的車(chē)胎，手動(dòng)擋就是要比自動(dòng)擋省油。
NO.1變速箱不一樣
為什么自動(dòng)擋比手動(dòng)擋貴，就是自動(dòng)擋汽車(chē)的部件要比手動(dòng)擋復(fù)雜。其中主要區(qū)別就體現(xiàn)在變速箱上。
自動(dòng)擋的變速箱有室外空調(diào)那么大，里邊的零件特別精密，越高級(jí)的汽車(chē)變速箱越大，零件越多，也越重。
而手動(dòng)擋變速箱內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)來(lái)講很簡(jiǎn)單，不少車(chē)主甚至可以將它捧在手上。
兩者大小差距很大，重量相差也有近一百公斤。和手動(dòng)擋相比，駕駛自動(dòng)擋車(chē)子時(shí)，可以默認(rèn)你還載著兩個(gè)乘客。拋開(kāi)大變速箱運(yùn)行功耗不說(shuō)，光這個(gè)重量就增加了不少油耗。
NO.2傳動(dòng)效率不一樣
手動(dòng)擋的傳動(dòng)方式直接靠齒輪傳動(dòng)，前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪，從第一個(gè)齒輪到最后一個(gè)齒輪。即時(shí)傳動(dòng)，沒(méi)有延遲。好比甲和乙說(shuō)，你把扳手遞給我吧，乙就把扳手給了甲。
自動(dòng)擋要更復(fù)雜一點(diǎn)，傳動(dòng)過(guò)程要借助液力變矩器完成。這個(gè)液力變矩器在過(guò)程中起到了一個(gè)媒介的作用。
好比甲要乙把扳手給他，但他不能直接和乙要，得先和助液力變矩器說(shuō)，你過(guò)去幫我把扳手拿過(guò)來(lái)。液力變距器就跑過(guò)去和乙說(shuō)，甲讓我?guī)Ь湓?huà)，讓你把扳手給我。乙把扳手交給助液力變矩器，液力變距器再跑回去拿給甲。
你看，這個(gè)過(guò)程是不是很復(fù)雜。
多了液力變矩器這個(gè)中間環(huán)節(jié)，汽車(chē)動(dòng)力傳遞過(guò)程中要打折扣。自動(dòng)擋和手動(dòng)擋要輸出同樣的馬力，就只能多燒油了。
NO.3兩者的換擋程序不同
手動(dòng)擋，檔位我想怎么換就怎么換。
自動(dòng)擋則是智能的。如果是新手，開(kāi)車(chē)不夠熟練，手動(dòng)擋不如自動(dòng)擋。但如果新手開(kāi)車(chē)的里程數(shù)多了，技術(shù)越來(lái)越好，用手動(dòng)擋反而比自動(dòng)擋更好。
自動(dòng)擋由程序控制。即使再完美的程序控制換擋還是會(huì)有缺陷的，綜合評(píng)分只能給個(gè)七八十分。
這也是為什么賽車(chē)沒(méi)有純自動(dòng)擋的原因，人的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)還是要比精密的程序管用。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)手動(dòng)換擋表現(xiàn)還是要比自動(dòng)擋更出色，更省油。
最后，老游來(lái)總結(jié)一下。
手動(dòng)擋為什么要比自動(dòng)擋省油。原因有三個(gè)，自動(dòng)擋的變速箱更重、傳動(dòng)效率更低，換擋表現(xiàn)不如手動(dòng)。
