現(xiàn)在的車，排量越來越小，但是科技配置是越來越高，什么全液晶儀表盤啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向調(diào)節(jié)啊、LED大燈啊等等，能配上肯定一律配上。
畢竟，隨著90后的購買力逐漸增加，車企也開始注意打“顏值牌”和“堆料牌”，希望用更時尚的外形、更多的科技配置來吸引用戶的關(guān)注。
這其中，有一項(xiàng)配置成為了大多數(shù)車型的“標(biāo)配”，那就是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。
顧名思義，發(fā)動機(jī)啟停就是當(dāng)車輛在行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發(fā)動機(jī)自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候重啟發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)。
一般來講，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)可以提高一定程度的燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)榈却t燈時發(fā)動機(jī)處于長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不僅浪費(fèi)燃料還容易導(dǎo)致積碳發(fā)生，影響發(fā)動機(jī)使用壽命。
所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發(fā)動機(jī)暫時休息等于既節(jié)約了燃料又保護(hù)了發(fā)動機(jī)，兩全其美有沒有！
且慢！其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)的評定標(biāo)準(zhǔn)是在比較理想的狀態(tài)下進(jìn)行的，但是每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習(xí)慣不同，在特殊的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！
火仔建議大家，遇到下面這五種狀態(tài)，發(fā)動機(jī)啟停請關(guān)閉。
一、堵車路上請關(guān)閉
這也是這項(xiàng)技術(shù)被吐槽得的最大原因，由于國內(nèi)的堵車問題（特別是大城市）非常嚴(yán)重，因此短時間不斷啟動/停止發(fā)動機(jī)并不會減少油耗，反而會加大油耗并增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，本來是為了省油的技術(shù)反而成了費(fèi)油的元兇。
因此要是開到了堵車路段，火仔建議大家最好關(guān)閉這個功能，有這項(xiàng)功能的車輛必定在明顯位置有功能的開關(guān)按鈕，以便車主按照具體的狀況調(diào)整使用狀態(tài)。
二、開空調(diào)時請關(guān)閉
一般來講，帶有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的車輛在發(fā)動機(jī)熄滅時，空調(diào)會停止制冷功能，只會送風(fēng)，導(dǎo)致車主和乘客的乘車體驗(yàn)受到影響。
此外如果天氣比較炎熱，車內(nèi)的溫度會快速上升，此時發(fā)動機(jī)又會啟動，反而增加了發(fā)動機(jī)的啟動頻次，得不償失。
三、上下坡道請關(guān)閉
由于上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發(fā)動機(jī)再次啟動又需要一定時間，所以使用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)可能會增加風(fēng)險。
不過目前絕大多數(shù)車輛都會對坡道進(jìn)行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用。
四、低速泊車請關(guān)閉
雖然車輛在倒擋的狀態(tài)下啟停技術(shù)不會啟動，但是如果你的車輛需要反復(fù)倒入（換句話說就是技術(shù)不行），在車輛調(diào)整距離時碰到發(fā)動機(jī)停止……真是既耽誤事，又毀車。
五、涉水行駛必須關(guān)閉！
由于涉水行駛往往處于低速狀態(tài)，一旦遭遇情況停車，意外啟動了停止系統(tǒng)，負(fù)壓就有可能導(dǎo)致水從排氣管倒流入發(fā)動機(jī)，結(jié)果么……想都不敢想。
以上就是使用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)需要注意的五點(diǎn)，合理使用這些高科技，才能真正提升生活品質(zhì)哦~
