大部分車主在用車時，除了偶爾會關(guān)注一下剎車片之外，關(guān)于制動系統(tǒng)的其他部分基本不怎么理會。高速駕駛時剎車失靈的案例發(fā)生過不少，能活下來的人，不是運(yùn)氣好，就是技術(shù)好。制動系統(tǒng)是我們?nèi)粘Ｐ熊嚢踩罨镜谋Ｕ?，那么萬一有一天，它在行駛時突然罷工了咋辦？
“深呼吸”，點(diǎn)亮雙閃
高速行駛時，拉手剎緊急制動時下下策，因為它本身存在一定的風(fēng)險，所以要慎用。無論是制動系統(tǒng)失靈還是發(fā)生其他的故障，一定不能慌，深呼吸穩(wěn)住心態(tài)，保持四肢放松，第一時間打開危險警告燈。
假如車距保持在安全距離，我們可以高頻率地去踩剎車踏板，嘗試喚醒制動系統(tǒng)。很多時候，可能是因為因為制動液里面存在水分或者水蒸氣，使制動系統(tǒng)短暫失靈。
利用發(fā)動機(jī)牽引制動
很多老司機(jī)在下長坡時，都會用過這個制動方法，讓輪子拖著發(fā)動機(jī)走。如果您駕駛的是手動擋車型，可以根據(jù)車速來持續(xù)減檔，速度太快切忌直接跳一檔，否則你的變速箱會有“自宮之痛”。當(dāng)然，如果車距不允許，也管不了那么多，生命重要。
自動擋車型可以嘗試切換到低速擋來制動，但如果車速太快，變速箱的保護(hù)功能會禁止您掛入低速擋，這個時候只能想別的辦法。
在緊急情況下，如果駕駛車反應(yīng)夠快，發(fā)動機(jī)牽引制動和上面的喚醒制動系統(tǒng)可同時進(jìn)行。
觀察附近有沒有避險車道
有一些比較長的斜坡，為了避免這種意外導(dǎo)致悲劇發(fā)生，會設(shè)有一條避險車道，使得剎車失靈、失控等車輛能夠在里面緩沖或者停下來。雖然遇到這些“救命道”的可能性極少，但人品這種東西很難說，畢竟制動失靈都遇上了，也沒有什么無可能。
手剎能救命也能致命
行車制動和駐車制動兩個系統(tǒng)是分開的，在迫不得已的情況下，手剎也是制動的一種方式。但是，我們不能把手剎想象得跟普通的行車制動那么和諧，高速時一旦控制不好，車子就有可能失控。所以我們切記，車速越快，越要輕拉。
如果是電子手剎，可能你會安全一點(diǎn)。因為現(xiàn)在大部分車型配備的電子手剎都具有動態(tài)緊急制動功能，高速行駛時，摳住電子手剎按鈕不放，ESP會介入對四個車輪進(jìn)行液壓制動（一般的車子都是在7km/h一下，才會采取駐車手剎制動）。
寫在最后
如果手剎都幫不了你，那只能犧牲車身去刮護(hù)欄，不過這種做法比拉手剎風(fēng)險更高，非老司機(jī)慎用。平時別只顧著怎么裝飾自己的車子，制動系統(tǒng)的保養(yǎng)也非常重要，多掌握一些開車技巧，關(guān)鍵時刻能救命。
