駕校教練有句順口溜：紅燈停綠燈行，轉(zhuǎn)彎車輛讓直行。

　　隨著駕考的不斷改革，往日枯燥無味的科目一反而成了最容易考過的環(huán)節(jié)，要是碰到幽默有才的教練，幾句順口溜就可以記住不少東西，比如本文開頭的那句順口溜就很直接的說明了直行車的路權(quán)要優(yōu)先于轉(zhuǎn)彎車，本以為這是再簡單不過的規(guī)定，然而近日的一起交通事故卻引起了缸哥的注意。

　　根據(jù)事故雙方的敘述，轉(zhuǎn)彎車輛是在信號燈即將變成紅燈時拐入車道，而此時直行車輛的信號燈恰處于綠燈亮起，直行車司機(jī)由于比較年輕喜歡地板油起步且認(rèn)為自己是直行車輛擁有路權(quán)因此也就沒有減速，進(jìn)而二車發(fā)生了碰撞，事故發(fā)生后兩個車主互有指責(zé)：轉(zhuǎn)彎車指責(zé)直行車過路口未減速；直行車則指責(zé)轉(zhuǎn)彎車應(yīng)避讓直行車……如果讓各位老鐵來評評理，你認(rèn)為這種事故是誰的責(zé)任？沒錯，在這起事故中直行車承擔(dān)全部責(zé)任，雖然有轉(zhuǎn)彎讓直行的規(guī)定，但在下面這幾種情況中直行車輛應(yīng)避讓轉(zhuǎn)彎車輛，這起事故就屬于典型的第一種狀況。

　　狀況一：燈頭讓燈尾

　　燈頭表示的是紅燈變綠燈時，此時汽車要前進(jìn)的方向；燈尾表示的是在交叉方向綠燈變成紅燈時車輛要前進(jìn)的方向。如果此時綠燈和黃燈交替閃，在燈尾的車輛要進(jìn)入路口時，燈頭的汽車要讓行。即如果是黃燈時，此時你前方的信號燈變綠了，則你是處在燈頭的汽車，需要給即將進(jìn)入路口的車輛讓行，要不發(fā)生了事故你需要承擔(dān)全部責(zé)任。

　　狀況二：支線讓干線

　　在部分城市中由于市區(qū)面積較大，部分區(qū)域的道路有主干線和支線之分，在支線上的車輛一定要給主干線的車輛讓行，就算此時車輛在支線的直行交匯地，也要讓主干線上左轉(zhuǎn)的汽車先行。這樣做主要是為了保證主干線上的車流能夠快速通過，避免城市主要路網(wǎng)發(fā)生擁堵。

　　狀況三：輔路讓主路

　　輔路讓主路與支線讓干線的道理是相同的，在諸如北上廣等一線城市中，城市環(huán)路已經(jīng)成為連接城市各區(qū)域的重要動脈；另外，在進(jìn)出高速時同樣會有一段輔路，一般而言，在輔路與主路的交叉口處，輔路上都會有一個倒三角的減速標(biāo)志，以此來提醒大家減速讓行。

　　考慮到有些車主可能并未注意到倒三角的減速標(biāo)志或者不認(rèn)識，部分城市在主路、輔路交叉口專門立有“讓”字標(biāo)牌，以此來提醒大家。

　　其實(shí)無論是燈頭讓燈尾還是主輔路讓行，開車在路上互相禮讓本身就是咱們司機(jī)朋友應(yīng)該有的基本素養(yǎng)，俗話說十次事故九次快，兩車相遇時適當(dāng)減速不但能保證咱們的安全也可以避免一定程度的擁堵，大家還能收獲一個互相禮讓帶來的好心情，何樂而不為呢？如果你也支持互相禮讓，那么就請您動動手指轉(zhuǎn)發(fā)本文，讓更多的朋友將文明行車的火種傳遞出去。