夏季出現(xiàn)車輛淹缸的狀況
相對于冬季要少很多
但也不是絕不會發(fā)生
夏季汽車出現(xiàn)淹缸該如何處理？
夏季如何對發(fā)動機進行有效保養(yǎng)？
本期專家答疑
將為您詳細解答
Q汽車淹缸是怎么回事？夏季汽車出現(xiàn)淹缸該如何處理？
專家
標準意義上的汽車淹缸是指車輛在通電狀態(tài)而未啟動時，駕駛員有意無意的踩踏油門踏板，而導(dǎo)致燃燒室內(nèi)存油量過大產(chǎn)生液化，阻礙火花塞進行高壓跳火燃燒，未能啟動的狀況，稱之為淹缸、淹車、淹死等。然而夏季出現(xiàn)車輛淹缸的狀況相對于冬季要少很多，但也不是不會發(fā)生，所以掌握一些應(yīng)急處置辦法還是必要的。
首先，自救式處置辦法：將油門踏板踩踏至最底部（最大油門狀態(tài)）啟動車輛5秒，間隔3秒再次啟動，循環(huán)兩次淹缸狀況基本解除。
其次，進行拆卸式處置，通過上一步操作未果的，切記不可再次強行啟動車輛，以免加重燃燒室燃油存量，從而引發(fā)其它不可控的機械損傷。
最后，建議尋求故障車輛周邊維修廠的幫助，無論大小維修廠均可以協(xié)助排除故障，而且耗時很短，如實在無法現(xiàn)場清除故障，呼叫救援也是一種有效的方法。
Q夏季發(fā)動機容易出現(xiàn)哪些問題？
專家
一、發(fā)動機的“神經(jīng)末梢”就是各種傳感器，將感知信息匯總給電腦，夏季溫度過高，如果傳感器出現(xiàn)故障或精度下降，勢必會引起相應(yīng)的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電腦的指令偏差或錯誤，引起其它部分工作異常或產(chǎn)生高負載。
二，由于夏季小部分零件工作異常和高負載，從而導(dǎo)致媒介物質(zhì)加速循環(huán)氧化變質(zhì)，過早的失去其介質(zhì)特性喪失潤滑、保護、冷卻效力，會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，從而出現(xiàn)故障。
三、但凡附著在發(fā)動機外圍的導(dǎo)線、管路等隨溫度升高而降低傳遞、保護效率，雖然輕微的數(shù)值變值并不會引起實質(zhì)性故障，但是久而久之的積攢就慢慢形成可見性故障。
所以，在夏季建議大家盡可能的按照主機廠要求的周期進行保養(yǎng)及部件替換，易損且具備周期性的部件并不是在其損壞時才進行過更換，而是在其精度衰減，不能夠滿足使用需求的情況下就要對其進行更換。
