近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)處于高速發(fā)展階段。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)全社會(huì)物流總額為283.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，經(jīng)濟(jì)推動(dòng)與國(guó)家政策的大力支持發(fā)揮了重要作用。但是，在物流業(yè)繁榮發(fā)展的背后，運(yùn)輸工具也存在發(fā)展質(zhì)量參差不齊、地方政策限制的困擾，從事物流行業(yè)的消費(fèi)者都希望能夠選購(gòu)一輛有實(shí)力解決這些問(wèn)題的車型。為此，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版通過(guò)加長(zhǎng)軸距、加大尺寸，擁有了更強(qiáng)承載力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為城市物流提供了有效的解決之道。

　　國(guó)家支持、市場(chǎng)巨大，高效物流運(yùn)輸工具成大勢(shì)所趨

　　3月份，發(fā)改委等24個(gè)部門就聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，提出了包括全面推廣高速公路差異化收費(fèi)、完善貨車使用ETC非現(xiàn)金支付、逐步擴(kuò)大取消高速公路省界收費(fèi)站范圍等25條具體措施，旨在降低車輛通行成本，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展。

　　與此同時(shí)，我國(guó)的城市物流市場(chǎng)也借助“懶人經(jīng)濟(jì)”的興起與日漸加快的工作生活節(jié)奏，大力推動(dòng)了城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在源源不斷的提供助力。國(guó)家政策大力支持，加上巨大的市場(chǎng)需求，這預(yù)示著城市物流將迎來(lái)不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)遇。

　　對(duì)于從事物流行業(yè)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最重要的是如何高效的完成運(yùn)輸工作，但市面上普通的物流車型往往存在承載力不足、裝載空間受限等問(wèn)題，無(wú)形中降低了物流運(yùn)輸?shù)男?、增加了運(yùn)輸成本。當(dāng)前市場(chǎng)上大多是金杯閣瑞斯等微面車型，空間是可以滿足裝載需求，但是在品質(zhì)和安全上卻是難以保證。在針對(duì)物流市場(chǎng)的多次實(shí)地調(diào)研后，瑞風(fēng)M3推出了長(zhǎng)軸版車型，通過(guò)軸距和車身的加長(zhǎng)，大大提升了承載能力，帶來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)的城市物流一體化解決方案。更大的空間，意味著物流工作者可以少跑幾趟路，少費(fèi)一點(diǎn)油，多出更多的時(shí)間賺取更多的財(cái)富。

　　裝貨更多、設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)軸版空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)

　　對(duì)于城市物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，空間無(wú)疑是其最為關(guān)注的，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版車型最顯著的特點(diǎn)是車身尺寸與軸距的大幅提升。依托于長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，擁有5045*1765*1900mm的超大整車尺寸，軸距也突破3米，達(dá)到了3080mm，內(nèi)部最大承載空間高達(dá)5.3m3，而且多變的座椅組合能夠在城市物流體系中發(fā)揮更加多樣性的作用，助力物流生態(tài)的高速發(fā)展。

整車參數(shù) 菱智M3L 瑞風(fēng)M3L

長(zhǎng)度（mm） 5115 5045

寬度（mm） 1720 1740

高度（mm） 1960 1900

軸距（mm） 3000 3080

內(nèi)部容積（L） 4968 5230

　　更直觀的來(lái)講，與同級(jí)別的菱智M3L相比，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版的軸距遠(yuǎn)勝于菱智M3L的3000mm。其次，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版在二三排2650mm的長(zhǎng)度更占優(yōu)勢(shì)的前提下，造就了二三排的內(nèi)部容積為5230L，這也優(yōu)于菱智M3L的4968L，并且空間設(shè)計(jì)更為合理，內(nèi)部空間呈方正型，座椅與車身貼合緊密，貨物裝載也更多更方便。反觀菱智M3L的座椅則是明顯傾斜且是上下偏窄、中間略寬的面包型，裝貨就相對(duì)不怎么方便靈活了。

　　除了空間與舒適性的提升，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版也注重降低用戶成本，憑借1.6VVT+5MT的動(dòng)力組合，功率和扭矩都遠(yuǎn)高于菱智M3L，而百公里油耗卻僅為8.7L，動(dòng)力足夠而且提高了燃油效率，當(dāng)拉貨要跑相同趟數(shù)的時(shí)候，節(jié)省的油費(fèi)就相當(dāng)客觀?？傮w來(lái)看，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版空間更大能夠造就更好的運(yùn)輸能力，油耗更省能夠帶來(lái)更低的用車成本，綜合起來(lái)就能讓消費(fèi)者成本更低，賺錢更快。

　　更長(zhǎng)軸距打造了更大空間，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版不僅有著明顯的空間優(yōu)勢(shì)，以及較低的用車成本，還憑借全新的外觀設(shè)計(jì)和更健康的環(huán)保材料，贏得了物流運(yùn)輸市場(chǎng)更多的機(jī)會(huì)。目前，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版以7.58-7.98萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)在河南、江蘇等重點(diǎn)市場(chǎng)獲得了貨運(yùn)用戶的青睞，相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，瑞風(fēng)M3L長(zhǎng)軸版將會(huì)有效推動(dòng)全國(guó)更多的貨運(yùn)市場(chǎng)的用車新變革。