運(yùn)動(dòng)豪華更臻新境，成就史上最強(qiáng)一代BMW 3系

　　激戰(zhàn)賽場(chǎng)，強(qiáng)悍性能完美詮釋BMW純粹駕趣

　　愉悅出行，超乎想象的“越級(jí)”豪華與智能科技

　　6月26日至7月2日，全新BMW 3系運(yùn)動(dòng)豪華駕享之旅在V1國(guó)際賽車場(chǎng)澎湃啟航。此次試駕從V1汽車世界啟動(dòng)，歷經(jīng)賽道的限制級(jí)駕駛訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)，挑戰(zhàn)金卡納極限彎道，標(biāo)定賽道最佳圈速，再沿高速一路北上，輕快穿越蜿蜒盤山，最終抵達(dá)碧波蕩漾的金海湖。以全新BMW 325Li車型為首的全新BMW 3系車隊(duì)不懼挑戰(zhàn)，詮釋BMW純粹運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新精神，悅享非凡駕馭成功人生。

 

　　駕馭賽場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)王者不負(fù)盛名

 

　　V1汽車世界是中國(guó)華北最大規(guī)模最完善的賽道，更是一條極具挑戰(zhàn)性的國(guó)際賽道。以此作為全新一代BMW 3系全國(guó)媒體試駕活動(dòng)的起點(diǎn)，是以最純粹的方式宣告新一代運(yùn)動(dòng)王者的降臨。

　　在外觀上，立體化的雙腎型智能降阻進(jìn)氣格柵與全新天使眼擴(kuò)展型LED大燈構(gòu)成極具沖擊力的前臉，賦予車輛不怒自威的澎湃運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)；全新詮釋的霍式彎角、L型LED懸浮尾燈與全系標(biāo)配的雙邊自由形態(tài)排氣尾管，絲毫不掩飾自己內(nèi)在的非凡前瞻性能。

 

　　全新一代BMW 3系將肌肉和力量深藏在優(yōu)雅的線條之下，并以更高段位的手法融合運(yùn)動(dòng)和舒適，輕松化解硬派駕駛和日常出行這種平衡難題。通過(guò)疾速漂移、更具難度的“new 3”造型金卡納極限彎道，以及完整的賽道圈速挑戰(zhàn)，駕駛體驗(yàn)官們能清晰感受到全新BMW 3系更從容但極富韌性的前瞻操控特性，以及極具寬容度的動(dòng)態(tài)駕駛責(zé)任。

 

　　新的底盤達(dá)到了更高的平衡，所有零部件均和諧工作，將強(qiáng)勁、精準(zhǔn)、創(chuàng)新敏捷、舒適等各種特性都推向了更高層級(jí)。BMW工程師們代代相傳的精準(zhǔn)調(diào)校，結(jié)合創(chuàng)新液壓減震器技術(shù)、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得全新BMW 3系日常駕駛輕松自然，但轉(zhuǎn)入激烈駕駛，就好像高爾夫大師揮桿一刻肌肉畢現(xiàn)，精準(zhǔn)一擊，應(yīng)聲而起，復(fù)而回歸淡然之恣。深厚的調(diào)校功力，將全新BMW 3系的平衡特性發(fā)揮的淋漓盡致，輕松過(guò)濾冗余動(dòng)作，留下的是恰到好處的回饋力度。

 

　　每一次出彎車輛所迸發(fā)的澎湃動(dòng)能，均來(lái)自擁有眾多升級(jí)的新款B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其缸內(nèi)恒定高精度直噴壓力由200bar提升到350bar，加之新型熱管理系統(tǒng)、新型曲軸箱、缸內(nèi)電弧絲護(hù)層技術(shù)和新設(shè)計(jì)的皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，讓新車能量效率更高，并擁有更加充沛的扭矩輸出。325車型的峰值扭矩提升超過(guò)10%，達(dá)300牛·米，百公里綜合油耗降至6.0升。

 

　　要實(shí)現(xiàn)漂移，與生俱來(lái)的前置后驅(qū)形式同樣功不可沒。同時(shí)，寶馬堅(jiān)守的50:50前后軸載荷分配構(gòu)成了穩(wěn)固的動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)，比上代車型降低10毫米的車身重心結(jié)合更寬的前后輪距，賦予新車更高的過(guò)彎極限，讓全新BMW 3系在彎道中展現(xiàn)出極為穩(wěn)健的姿態(tài)和精準(zhǔn)的表現(xiàn)。透過(guò)大疆無(wú)人機(jī)的航拍視角，現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上演全新BMW 3系的華麗成功的“舞蹈”，盡顯王者駕馭激情。

　　當(dāng)然，車身材料與底盤的優(yōu)化，對(duì)操控穩(wěn)定性同樣發(fā)揮至關(guān)重要的作用。乘員座艙與懸架部分大量運(yùn)用了熱成型高強(qiáng)度鋼與鋁材，令車身剛性整體提升25%，特定區(qū)域的剛性提升高達(dá)50%。

 

　　經(jīng)過(guò)一天的試煉，試駕體驗(yàn)官挑戰(zhàn)極限彎道，PK角逐Top 3，最終標(biāo)定V1國(guó)際賽車場(chǎng)的最佳圈速，以王者實(shí)力與全新BMW 3系共同譜寫新時(shí)代傳奇。

 

　　馳騁人生，運(yùn)動(dòng)豪華愜意悠然

 

　　距V1國(guó)際賽車場(chǎng)兩小時(shí)車程的京郊金海湖，是一個(gè)清靜的秘境。遠(yuǎn)離紛繁復(fù)雜的喧囂沸騰，平息內(nèi)心的速度激情，全新BMW 3系的多面角色悄然浮現(xiàn)。

 

　　全新BMW 3系車內(nèi)遵循以駕駛者為中心的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。脫胎換骨的內(nèi)飾，透露著新車非凡的豪華品質(zhì)。極簡(jiǎn)理念的三大“功能島”巧妙布局，將所有功能分門別類；簡(jiǎn)約硬朗的儀表臺(tái)由Sensatec合成皮包裹，精致縫線盡顯匠心；專為中國(guó)消費(fèi)者打造的舒適座椅不僅加厚，在長(zhǎng)軸距車型上還額外配備后排尊貴軟枕，將坐乘舒適性拓展到極致；SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)的應(yīng)用，令全新BMW 3系的靜謐性得到極大提升；引頸仰望，透過(guò)同級(jí)最大的0.83平方米全景玻璃天窗，讓碧染藍(lán)天盡收眼底。

　　新車型數(shù)字化創(chuàng)新的另一面會(huì)為你提供面向未來(lái)的愉悅感。全新設(shè)計(jì)的12.3英寸可編程全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏是同級(jí)最大的顯示區(qū)域組合，讓駕駛樂趣進(jìn)一步延展和升華。全新第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)帶來(lái)了手勢(shì)控制、觸摸控制、語(yǔ)音識(shí)別、熱敏按鍵、iDrive控制旋鈕五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讓車輛與駕駛者的數(shù)字化生活無(wú)縫銜接。同級(jí)獨(dú)有的“BMW智能個(gè)人助理”實(shí)現(xiàn)了人車自然語(yǔ)音交互的新高度，當(dāng)你說(shuō)“我很疲勞”，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)開啟“醒神模式”，智能感應(yīng)氛圍會(huì)隨之變化，調(diào)低空調(diào)溫度、播放動(dòng)感節(jié)奏的音樂，讓用戶的身心得到愉悅調(diào)整。

　　全新BMW 3系高度智能的另一面還會(huì)為你分擔(dān)枯燥的長(zhǎng)途駕駛。同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能，在滿足一定路況條件下，如高速公路、環(huán)路，時(shí)速不超過(guò)60公里/小時(shí)的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車行駛；在狹窄道路倒車時(shí)，全球首創(chuàng)的倒車輔助功能可實(shí)現(xiàn)50米的循跡自動(dòng)倒車，輕松解決倒車難題。全新BMW 3系的智能豪華座艙，使這段金海湖的體驗(yàn)更顯愜意。

 

　　自4月全球首發(fā)到6月全國(guó)上市，全新BMW 3系全面進(jìn)化的產(chǎn)品力備受消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨寶馬2019年最重磅車型，全新一代BMW 3系不負(fù)駕馭者的熱忱，不僅在性能及操控上更臻新境，更以前所未有的豪華性和創(chuàng)新科技，成就了運(yùn)動(dòng)豪華新典范。如每一代BMW 3系一樣，全新BMW 3系是新時(shí)代的ICON，將延續(xù)運(yùn)動(dòng)王者的傳奇。