緊湊級轎車Low-Med市場競爭長期以來一向最為激烈，有頗具實力的老將日系三強卡羅拉、軒逸和思域，也有德系老牌朗逸，美系全球車型?？怂?，但隨著各廠家的造車理念升級與消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的新晉選手也加入了這一場大混戰(zhàn)之中，我們今天的主角就是來自于上汽通用雪佛蘭的全新攪局者——科魯澤。同為美系雙雄，同樣在嚴苛的國六排放標準下， 來自上汽通用雪佛蘭的新銳車型科魯澤和來自長安福特的明星車型?？怂箒硪粓稣娴腜K。

　　外形篇：各有千秋

　　新銳選手——科魯澤上層格柵造型細長，與兩側(cè)大燈相連，前臉線條略顯浮夸，結(jié)合角度銳利的車身線條，肌肉感很突出。新車分別提供彰顯潮流時尚的Redline設(shè)計和運動個性的RS設(shè)計，滿足追求潮流追求運動風的年輕群體對于車型的選擇?？启敐蒖edline的紅黑搭配設(shè)計風格精致中透露著不羈，不經(jīng)意的一抹紅總是如此耐人尋味；而科魯澤RS的專屬運動套件則徹底點燃了那一份激情，車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領(lǐng)結(jié)車標、RS專屬徽標和車身運動包圍等個性化設(shè)計處處彰顯了濃濃的戰(zhàn)斗氣息。

　　新一代?？怂共捎昧烁Ｌ丶易迨降那斑M氣格柵，以及下壓的車頭同樣營造出不錯的運動感，也分別提供給消費者普通版和ST Line兩種外觀套件設(shè)計，但其中顏值頗高散發(fā)強烈運動氣息的ST-line外觀套件僅在15.08W的頂配車型才有搭載，無法單獨選配，因此對于預(yù)算有限的消費者來說并不能友好得滿足他們的需求。

　　大燈篇：一目了然

　　實力攪局者——科魯澤全系標配了LED日間行車燈、自動感應(yīng)大燈與LED尾燈，在雪佛蘭經(jīng)典的雙元素設(shè)計襯托下，整個大燈的設(shè)計Twinkle Twinkle讓人過目不忘。立體LED光導(dǎo)體行車燈的柔和燈光，又為整車的外形質(zhì)感增添了一個亮點。

　　新一代?？怂雇瑯哟钶d了LED 鋒刃型前大燈、尾燈和日間行車燈，可惜僅有LED日間行車燈是全系標配，LED前大燈和尾燈只有頂配和次頂配車型才標配或可以選配，這對于顏值控的消費者來說又是一個不友好的體現(xiàn)。

　　動力篇：高配車型難分伯仲

　　科魯澤RS搭載全新一代Ecotec330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米。爆發(fā)出的澎湃動力讓人驚喜不已?？稍?600-5200轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)保持最大扭矩90%以上的輸出，官測百公里加速9.9秒、實測8.42秒的表現(xiàn)在同價位區(qū)間內(nèi)實屬優(yōu)異。同時，科魯澤還搭配了6速DSS智能啟停變速箱，換擋平順、敏捷、加速迅猛，讓你從起跑線一直贏到終點。當然這還不是全部，一鍵Sport模式下，整車性情大變，更迅捷的油門響應(yīng)，一下提高的轉(zhuǎn)速讓人一秒進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

　　新一代?？怂笶coBoost® 180 ST Line搭載了1.5升EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，最大輸出功率135千瓦，最大扭矩243牛·米，在1750-4500轉(zhuǎn)/分的平臺范圍內(nèi)保持最大扭矩90%以上的輸出，百公里加速官方測算為9秒。雖然官方數(shù)據(jù)顯示?？怂沟陌l(fā)動機功率和扭矩略大于科魯澤RS的發(fā)動機，但實際?？怂管嚿碇亓?.37噸比科魯澤RS重了105公斤，那么兩車其實在百公里加速上并不會存在很大的差異感。

　　操控篇：高下立判

　　科魯澤全系標配前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛，有著良好減震性的同時，可保證車輛在過彎時可以有更好的抗側(cè)傾能力；液壓襯套的加持又給車輛提供了更好的振動吸收能力與更靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度。

　　新一代?？怂谷荡钶d兩種懸掛系統(tǒng)，一種為前麥弗遜后扭力梁，另一種則是前麥弗遜后多連桿的SLA全獨立懸掛，那意味著消費者想體驗更好的操控就只能選購中高配以上的車型。

 

　　寫在最后

　　科魯澤全系車型可滿足國家超嚴苛的國六b排放標準，新一代?？怂箖H有部分車型滿足國六b標準。痛快來襲就要Slay全場，還看新銳攪局者——科魯澤。百公里5.8L的油耗表現(xiàn)，可以帶你走得更遠，High得更久，同時排放也更少，對環(huán)境產(chǎn)生得負擔也更小。