自誕生至今，從公路到賽道
傳襲純正的運(yùn)動(dòng)靈魂
BMW 3系以“3”這個(gè)閃耀的數(shù)字
成就運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的經(jīng)典符號(hào)

2019年7月13日
蘇州太湖園博園
開啟MISSION 3挑戰(zhàn)征程
年輕，運(yùn)動(dòng)，豪華憾然而至

　　3系的一切都尊崇著兩個(gè)字，無需多言那就是運(yùn)動(dòng)，從一而終。第七代產(chǎn)品更是百尺竿頭更進(jìn)一步。秉承經(jīng)典的短前懸、長(zhǎng)軸距的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)比例，新車前后輪距更比上代增寬52毫米和27毫米，重心降低了10毫米.

　　強(qiáng)壯的雙腎型智能降阻進(jìn)氣格柵與全新天使眼擴(kuò)展型LED大燈組合全部標(biāo)配，讓頭部極富沖擊力。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標(biāo)配的 L型LED懸浮熏黑尾燈、雙邊自由形態(tài)排氣尾管和18英寸大輪轂，讓新車從每個(gè)角度看去都更凌厲。

　　全新BMW 3系兩款車型的軸距分別為2,851和2,961毫米，空間豪華性領(lǐng)先同級(jí)。車身顏色多達(dá)6種，包括工藝復(fù)雜而亮麗搶眼的兩種新顏色：波爾蒂芒藍(lán)和曜目金，還提供豪華設(shè)計(jì)套裝（全新BMW 325Li 首發(fā)版）、M運(yùn)動(dòng)套裝及M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 ，讓年輕的中國(guó)客戶盡展運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和個(gè)性風(fēng)采。

　　全系標(biāo)配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全面的革新和優(yōu)化帶來更高效率，最大扭矩提升10%，并可滿足國(guó)家最新排放標(biāo)準(zhǔn)。325級(jí)別最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里綜合油耗最低僅6.0升。

　　隨著7系解禁許多專有配置下放到了5系之后，這次更新仿佛又解禁了5系的配置下放到了全新3系上。12.3英寸可編程全液晶數(shù)字儀表盤，10.25英寸可觸控中央顯示屏甚至連天使之翼迎賓燈都得以裝配到了新3系上，配置妥妥是小5系待遇了！

　　除此之外智能化升級(jí)也是3系這次換代的一大特點(diǎn)。最新一代BMW iDrive 7.0操作系統(tǒng)提升了五維人機(jī)交互體驗(yàn)，并支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。首次裝載創(chuàng)新的“BMW 智能個(gè)人助理”可通過語音實(shí)現(xiàn)眾多車輛控制和出行輔助功能。

　　全系標(biāo)配帶有后視攝像機(jī)的泊車輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循跡50米倒車等創(chuàng)新泊車輔助功能；還有BMW數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和無線Apple CarPlay；新車提供總計(jì)12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有或越級(jí)配置。

　　可根據(jù)駕駛模式調(diào)整，在舒適模式下，給人的感受就是一臺(tái)中規(guī)中矩的轎車，但切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，那種直觀的感受直接反饋到每一根手指，這一刻，經(jīng)典的3系又回來了。

　　底盤方面，全新BMW 3系前后橋的結(jié)構(gòu)與上一代車型并無太大差異，得益于車身剛性的提升，在經(jīng)過一些較大坑洼時(shí)車輛的整體感受更強(qiáng)。另外，避震器采用了雙桶形式，初段比上一代車型更柔，后段依舊有著足夠的支撐力，韌性十足，總體感受就是這一代的3系更好開更舒服了。

　　曾經(jīng)有人說過，“3系最令人懷念的是上一代，最值得擁有的是這一代，最好的永遠(yuǎn)是下一代”。 四十多年的車系歷史，市場(chǎng)在變，3系也在變，不可否認(rèn)，在寶馬3系發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，它不斷地創(chuàng)造經(jīng)典，又不斷地賦予期待，變得更加懂你。