在動(dòng)畫(huà)或電影中，“黑化”是變強(qiáng)的一種途徑，不管是《星球大戰(zhàn)》中的黑武士，還是被外星物質(zhì)黑化變成的毒液，都擁有著強(qiáng)大的能力。汽車(chē)界也有這樣的例子，全新一代奧迪A6L就是黑化的典型，當(dāng)然這里的黑化并不是貶義，而是指黑科技加身。
奧迪A6L作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的先驅(qū)車(chē)型，雖然已引領(lǐng)市場(chǎng)30年，中庸無(wú)害的氣質(zhì)讓A6L成為了豪華C級(jí)車(chē)中最受歡迎的車(chē)，也讓它變成了一款個(gè)性不太鮮明的豪華車(chē)。而全新一代被黑科技附體后，“老好人”的人設(shè)直接被打破，奧迪A6L也變得咄咄逼人起來(lái)。
一、駕駛黑科技
同級(jí)唯一全系標(biāo)配12V/48V輕混系統(tǒng)（Mild Hybrid）的車(chē)型
在提升車(chē)輛舒適性的同時(shí)最大程度地降低燃油消耗，是每一個(gè)汽車(chē)廠商都在為之努力的方向。在全新奧迪A6L身上，我們看到了奧迪給出的成熟解決方案。全新奧迪A6L全系標(biāo)配了智能輕混系統(tǒng)，不僅可以降低油耗和CO2排放，還能有效減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能，讓“啟停”毫無(wú)察覺(jué)，提高啟動(dòng)舒適性。
全新奧迪A6L共有3種動(dòng)力組合，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48V輕混系統(tǒng)，最大功率340 馬力，峰值扭矩500牛·米，而兩款高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了12V輕混系統(tǒng)，最大功率224/190馬力，峰值扭矩350/320牛·米。
其中3.0T與48V輕混的搭配同樣出現(xiàn)在旗艦A8L上面，這套系統(tǒng)包括：
48伏的電氣系統(tǒng)——可以為電子轉(zhuǎn)向、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)液冷水泵、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、主動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)防傾桿，甚至小型的電子渦輪等越來(lái)越多的48伏電氣化設(shè)備供電。
皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器（BSG）——最大功率為16馬力，輸出扭矩為60牛·米，可以在起步和急加速的時(shí)候協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能，百公里油耗可降低0.7升，僅為6.7L/100km，另外替代了傳統(tǒng)的啟動(dòng)馬達(dá)和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更加快速且平順，舒適度更高。最大12kW的動(dòng)能回收，可以為10安時(shí)鋰離子電池和傳統(tǒng)12伏蓄電池充電。
12V輕混原理與配備基本相同，將48V的鋰電池?fù)Q成了12V 11Ah的鋰電池，電機(jī)相比48V要小，但依然能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供1kW的功率，可以將燃油消耗降低0.4L/100km。
同級(jí)首次全新標(biāo)配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)顧名思義，實(shí)現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，轉(zhuǎn)向幅度和轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨速、隨角度變化，低速時(shí)方向盤(pán)輕快、靈活，高速時(shí)沉著、穩(wěn)健。使得操控靈活性、舒適性和高速穩(wěn)定性得到了進(jìn)一步提升，即使在城市中或山路上，A6L超過(guò)5米的車(chē)身駕駛起來(lái)十分靈巧，具有高于同級(jí)的絕佳操控性。
有逼格：車(chē)流中不一樣的煙火
“逼格”是豪華車(chē)必不可少的一項(xiàng)要素，怎么才能瞬間讓人感受到車(chē)主的品味，可不僅僅是一個(gè)車(chē)標(biāo)那樣簡(jiǎn)單。如何將汽車(chē)打造為行走的藝術(shù)品，使其自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)，需要主機(jī)廠深入考量。本次寶馬5系的小改款，絲毫沒(méi)有為消費(fèi)者帶來(lái)全新風(fēng)貌，無(wú)論從大燈設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格上，都顯得有些跟不上奧迪A6L所引領(lǐng)的全新時(shí)代。
本次，奧迪A6L繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“燈廠”傳統(tǒng)，再次在大燈技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了革新，全新HD矩陣式LED大燈視覺(jué)效果出眾，并率先搭載了矩陣式LED近光燈智能避讓系統(tǒng)以及近光燈矩陣控制的照明單元，通過(guò)攝像機(jī)對(duì)相關(guān)車(chē)輛/物體/光源進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出燈組的哪些單元會(huì)使對(duì)向車(chē)道上行駛的車(chē)輛感到刺眼眩目，并根據(jù)交通情況調(diào)整32個(gè)LED單元，動(dòng)態(tài)、精確地照亮道路，讓夜間駕駛自信滿(mǎn)滿(mǎn)。再看看最近幾年寶馬引以為傲的LED隨動(dòng)控制大燈（勺子燈），喜歡嗎？加價(jià)10000元！嗯，還是奧迪香??！
更懂你：四重交互奏響智能出行樂(lè)章
在如今的智能時(shí)代，汽車(chē)已經(jīng)不再是冰冷的鋼鐵機(jī)器，而是有溫度有思維的出行伙伴，這絕不僅限于提供導(dǎo)航、出行服務(wù)這樣簡(jiǎn)單，豪華車(chē)想要得到認(rèn)可，更需要完美勝任各類(lèi)生活場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全車(chē)各類(lèi)功能與用戶(hù)交互，在這一點(diǎn)上，全新奧迪A6L做到了。
在觸控交互層面，12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位于后排的奧迪平板電腦，共同打造富有革命性的“四屏全界面智能觸控”人機(jī)交互體驗(yàn)，操作系統(tǒng)內(nèi)部層級(jí)簡(jiǎn)潔清晰，和iPhone一樣好用，可使駕駛者快速上手操控車(chē)輛。在觸控顯示屏操作時(shí)，用戶(hù)可感受到觸覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的提示，系統(tǒng)還支持滑動(dòng)、滾動(dòng)和多指手勢(shì)指令，顯示屏下部的文本輸入可實(shí)現(xiàn)中英文連續(xù)手寫(xiě)字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，即便目視前方，駕駛者也可輕松向系統(tǒng)傳達(dá)操作指令。
在智能燈光交互層面，全新奧迪A6L搭載了帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈以及LED尾燈。當(dāng)車(chē)門(mén)鎖定與解鎖時(shí)，各個(gè)車(chē)燈會(huì)通過(guò)“回家”和“離家”照明功能上演一場(chǎng)燈光秀，給予用戶(hù)富有儀式感的燈光交互。當(dāng)用戶(hù)每天離開(kāi)地庫(kù)前往目的地，用遙控鑰匙解鎖車(chē)輛時(shí)，燈光的變化帶來(lái)人和車(chē)之間相互狀態(tài)改變的渲染，仿佛被主人喚醒的仆人，為平淡的生活增添了一抹鄭重的“儀式感”。
在數(shù)字交互層面，用戶(hù)可通過(guò)自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)與全新奧迪A6L進(jìn)行“智能對(duì)話(huà)”。用戶(hù)可以自由設(shè)定語(yǔ)音指令，比如對(duì)車(chē)輛發(fā)出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開(kāi)空調(diào)”這樣的指令，車(chē)輛搭載的智能對(duì)話(huà)管理器會(huì)智能提出問(wèn)題、并自動(dòng)更正、提供選擇，簡(jiǎn)單、有趣的交互體驗(yàn)讓全新奧迪A6L成為一個(gè)智能對(duì)話(huà)的出行伙伴。
在駕駛交互層面，全新奧迪A6L搭載了同級(jí)車(chē)型中最為先進(jìn)的L3自動(dòng)駕駛級(jí)別的核心硬件,并搭載預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、緊急駕駛輔助系統(tǒng) 、側(cè)向輔助系統(tǒng)、360度整體式預(yù)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、路口通行輔助系統(tǒng)、狹窄道路輔助系統(tǒng)，不僅可以幫助駕駛者專(zhuān)注于日常駕駛場(chǎng)景，還能在特定情況下幫助駕駛員進(jìn)行行車(chē)干預(yù)，從而確保安全駕駛。全新奧迪A6L搭載開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)和后方通行警示系統(tǒng)，可通過(guò)聲音和像提醒乘客開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)注意后方危險(xiǎn)，避免交通事故發(fā)生。
四、交互黑科技
全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的奧迪虛擬座艙
以往的老一代車(chē)載觸控的難用程度給現(xiàn)代人造成了無(wú)法抹去的心理陰影，用完手機(jī)再用車(chē)機(jī)就好像回到了10年前的安卓手機(jī)一樣。不過(guò)，所有人都逃不過(guò)“真香”定律，全新一代奧迪A6L的三屏交互系統(tǒng)絕對(duì)會(huì)讓你喊“香”！
12.3寸全液晶儀表、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，外加可顯示多信息的抬頭顯示系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)不僅僅是屏幕多，而是取代了大部分的傳統(tǒng)按鈕與控件，將多媒體、菜單和空調(diào)、手寫(xiě)輸入分離開(kāi)來(lái)，帶來(lái)了與手機(jī)無(wú)差別的操作、顯示邏輯，也擁有了上下分工明確的操作區(qū)域，并且觸控帶有聲音和觸覺(jué)反饋，27個(gè)車(chē)輛主要功能的快捷方式，配合語(yǔ)音與中英連續(xù)手寫(xiě)，不用低頭就能完成操作與輸入，誰(shuí)說(shuō)觸屏就不能盲操的！
再說(shuō)全液晶儀表，奧迪的才是真·液晶儀表，因?yàn)榇蠖鄶?shù)品牌車(chē)型只是被迫于流行趨勢(shì)才把機(jī)械指針換成了液晶顯示，在功能室毫無(wú)優(yōu)化，最多換個(gè)顏色、換個(gè)表盤(pán)，簡(jiǎn)直就是標(biāo)準(zhǔn)的形式主義，白瞎了一塊大液晶屏。而奧迪A6L不但有普通雙儀表界面，更是能夠用整個(gè)儀表來(lái)顯示導(dǎo)航地圖，看得不能再爽一點(diǎn)。
“觸控已足夠成熟，是時(shí)候取消實(shí)體按鍵了。”這是所有接觸過(guò)奧迪虛擬座艙的人共同的看法。
開(kāi)得爽：全副武裝輕松駕控
良好的駕控性能不光可以為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)，更能夠提升車(chē)輛的乘坐舒適性。在面對(duì)一向以操控性著稱(chēng)的寶馬時(shí)，奧迪在全新A6L上裝備了三大“秘密武器”，讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單直接。
在面對(duì)寶馬5系Xdrive全時(shí)四驅(qū)挑戰(zhàn)的局面，奧迪同樣不甘示弱，對(duì)quattro 四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，推出了全新的智能四驅(qū)quattro ultra系統(tǒng)搭載在奧迪A6L上，該功能可以完全斷開(kāi)前后軸連接，在車(chē)輛失去牽引力時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上分別從智能、經(jīng)濟(jì)性、脫困能力上進(jìn)行全面升級(jí)。并且，新增的計(jì)算機(jī)每秒100次檢測(cè)150個(gè)不同的信號(hào)，甚至包括溫度、適度、導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控著全車(chē)的狀況，能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到輪胎打滑，過(guò)彎速度，引擎轉(zhuǎn)矩等等，所有的數(shù)據(jù)都會(huì)交由計(jì)算機(jī)以每秒100次的速度進(jìn)行模擬，并預(yù)判0.5秒后的抓地情況。相較于寶馬5系全時(shí)四驅(qū)以不變應(yīng)萬(wàn)變的系統(tǒng)邏輯，全新奧迪A6L的四驅(qū)系統(tǒng)顯得更讓人安心。
本次，全新奧迪A6L在高配車(chē)型中加入了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)（MHEV），該功能由48伏的主電氣系統(tǒng)、皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器、置于車(chē)底后座的10安時(shí)鋰離子電池共同工作，在制動(dòng)時(shí)可達(dá)到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55-160公里/小時(shí)的車(chē)速范圍內(nèi)松開(kāi)油門(mén)，全新奧迪A6L可在關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下慣性滑行40秒，當(dāng)車(chē)輛接收到再次加速指令時(shí)，皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)器就會(huì)迅速而平順地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，48V系統(tǒng)可將發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停模式的運(yùn)行范圍擴(kuò)大至22公里/小時(shí)。在實(shí)際駕駛測(cè)試中，48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)可將百公里油耗降低0.7升，大大提升車(chē)輛燃油表現(xiàn)。這樣智能的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，是同級(jí)燃油車(chē)型所不具備的，可以說(shuō)全新奧迪A6L再次引領(lǐng)了技術(shù)走向。
總結(jié)：
眾多黑科技的加持，讓奧迪A6L從穩(wěn)中求勝瞬間變成了主動(dòng)出擊，將同級(jí)獨(dú)有的最高規(guī)格配置進(jìn)行標(biāo)配可以看做是一種宣戰(zhàn)，“標(biāo)桿”一詞讓A6L在對(duì)手眼里已經(jīng)壓力山大了，現(xiàn)在“黑化”的全新奧迪A6L簡(jiǎn)直讓對(duì)手毫無(wú)招架之力，更讓對(duì)手絕望的是，在對(duì)應(yīng)的各個(gè)配置級(jí)別中，奧迪A6L還是價(jià)格最厚道的，真的是走自己的路，讓別人無(wú)路可走啊。
