“萬(wàn)家燈射一江漣，巴字流光不夜天。誰(shuí)種榆河星歷歷，金波銀樹(shù)共澄鮮。”這是清代著名詩(shī)人姜會(huì)照筆下的重慶，寫(xiě)盡了山城夜景的獨(dú)特景觀。是的，重慶就是這樣一座富有魅力的城市，山水懷抱，兩江匯流，山巖陡峭，城在山上，山在城中……

 

　　這里有其他城市無(wú)法復(fù)制的港口碼頭、火鍋，也有絢爛獨(dú)特的夜景，滿街活色生香的姑娘，再加上現(xiàn)代鱗次櫛比的摩天大樓，8D魔幻的立交橋、輕軌，在迷蒙氤氳的薄霧籠罩下，顯得市井又詩(shī)情。

　　而這座神韻天成的城市還有一處最吸引人的地方就是它“迷”一樣的交通。獨(dú)有的地勢(shì)地貌加上錯(cuò)綜復(fù)雜的建筑交通賦予了這座城市另一種“風(fēng)情”。七月，我們跟隨亞洲龍打卡魔幻重慶，翻過(guò)盤山公路，穿過(guò)熱鬧街區(qū)，帶著勃勃自信，一路瀟灑前行。

 

　　重慶的路況千變?nèi)f化，十分復(fù)雜，從重慶江北機(jī)場(chǎng)到北碚悅榕莊的44公里路途中，我們途經(jīng)了盤山公路，開(kāi)過(guò)了顛簸路段和擁堵路段，穿過(guò)了隧道，也遇到了長(zhǎng)上下坡的起伏路段，總而言之，一路下來(lái)，亞洲龍的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

 

　　全新一代的亞洲龍，在豐田 TNGA架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)的低重心套件使車輛物理特性得到了飛躍提升，再加上雙叉臂式后懸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛性提升，以及車身抗扭剛性的強(qiáng)化，使得亞洲龍的運(yùn)動(dòng)性能大幅提高。另外，還減少了剎車以及彎道時(shí)產(chǎn)生的車輛傾斜，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的操穩(wěn)性能。在經(jīng)過(guò)連續(xù)過(guò)彎的盤山公路時(shí)，亞洲龍的低重心和超剛性車身結(jié)構(gòu)使其表現(xiàn)亮眼。

　　此外，我試駕的亞洲龍2.5L汽油版還配備了AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的操作和路面情況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼力，通過(guò)將阻尼力控制到最佳水平，保證車輛具有高穩(wěn)定性、出色的駕駛性以及乘駕舒適性。這一懸架系統(tǒng)的作用在行駛顛簸路段及起伏路段時(shí)表現(xiàn)尤為突出。有了AVS的自動(dòng)調(diào)節(jié)，車輛低速行駛不平整路面時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變軟，加強(qiáng)減振作用，從而提高乘員乘坐的舒適性；當(dāng)車輛在高速公路巡航時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變硬，提高整車的行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而提高安全性；當(dāng)車輛在加速或是急減速時(shí)，懸架也會(huì)自動(dòng)變硬，盡可能抑制抬頭或點(diǎn)頭的現(xiàn)象發(fā)生，提高整車行駛穩(wěn)定性……

 

　　此外，亞洲龍2.5L汽油版具備了4種駕駛模式（普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+），當(dāng)?shù)诙祚{乘亞洲龍前往幾處場(chǎng)景體驗(yàn)點(diǎn)時(shí)，途經(jīng)高速，亞洲龍的后勁十足，線性表現(xiàn)更佳。當(dāng)設(shè)置為“運(yùn)動(dòng)＋”模式時(shí)，自適應(yīng)懸架會(huì)調(diào)節(jié)到更高范圍的阻尼力，使得車輛在高速行駛時(shí)擁有更優(yōu)越的運(yùn)動(dòng)性，達(dá)到媲美“跑車”般的駕駛性能。

　　整個(gè)活動(dòng)讓人難忘，開(kāi)著炫酷有力的亞洲龍穿梭在魔幻美麗的重慶，感受到亞洲龍?jiān)诔鞘械缆飞媳憩F(xiàn)出的優(yōu)秀性能。同時(shí)在亞洲龍的帶領(lǐng)下，還打卡了多處網(wǎng)紅必去勝地，不管是感受哲學(xué)與力量的劍道體驗(yàn)，還是神奇顛覆的分子料理，或是不斷傳承與創(chuàng)新的“重慶磁場(chǎng)”“造物空間”“19畫(huà)廊”，都給我們留下深刻的印象，讓我感受到“新世代精英人群”高級(jí)獨(dú)特的生活方式。

 

　　當(dāng)魔幻重慶遇上俊美亞洲龍，就是最美的遇見(jiàn)。